Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 y la Triumph Tiger 800 XRx del año 2015 son dos motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Aunque ambas pertenecen a la misma categoría de motos, presentan algunas diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características.

Una de las principales diferencias entre estos dos modelos es el motor. La Tiger 900 GT Pro cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 888 cc, mientras que la Tiger 800 XRx está equipada con un motor tricilíndrico en línea de 799 cc. Ambos motores son de alta calidad y ofrecen un rendimiento impresionante, pero el motor de la Tiger 900 GT Pro es ligeramente más potente, con una potencia de 95.2 cv en comparación con los 95 cv de la Tiger 800 XRx. Además, el motor de la Tiger 900 GT Pro ofrece un par máximo de 87 Nm, mientras que el de la Tiger 800 XRx alcanza los 79 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Tiger 900 GT Pro cuenta con suspensiones de la marca Marzocchi, mientras que la Tiger 800 XRx utiliza suspensiones de la marca Showa. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del conductor.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

En términos de chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de acero tipo tubular, lo que les proporciona una gran rigidez y estabilidad en diferentes tipos de terreno. Además, ambas motos están equipadas con frenos de alta calidad, con la Tiger 900 GT Pro utilizando frenos de la marca Brembo y la Tiger 800 XRx con frenos de la marca Nissin. Ambos sistemas de frenado ofrecen un excelente rendimiento y una gran capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Tiger 900 GT Pro cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia electrónicos, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Por otro lado, la Tiger 800 XRx también cuenta con modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción, pero no ofrece la suspensión ajustable electrónicamente.

En términos de peso y medidas, ambas motocicletas presentan características similares. Ambas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas, con una anchura de neumático trasero de 150 mm. La distancia entre ejes de la Tiger 900 GT Pro es ligeramente mayor, con 1556 mm en comparación con los 1530 mm de la Tiger 800 XRx. Además, ambas motos tienen una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de combustible de 20 l para la Tiger 900 GT Pro y 19 l para la Tiger 800 XRx.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

En términos de ventajas, la Tiger 900 GT Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, comportamiento ágil de la dirección, cambio rápido de serie, puntal de suspensión regulable electrónicamente, amplio equipamiento de serie, buena ergonomía, buena protección contra el viento y la intemperie, y su adecuación para largas distancias. Por otro lado, la Tiger 800 XRx ofrece un equipamiento completo, un ágil motor tricilíndrico, un cómodo asiento corrido, un parabrisas ajustable, un chasis deportivo, buenos frenos, fácil manejo y modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares, como la falta de especificaciones técnicas más avanzadas y sistemas de asistencia más sofisticados. Sin embargo, estas desventajas son mínimas y no afectan significativamente el rendimiento y la calidad de las motos.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 como la Triumph Tiger 800 XRx del año 2015 son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alta calidad. Ambas ofrecen un rendimiento impresionante, características destacadas y una gran experiencia de conducción. La elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de cada individuo.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en comparación con Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar87 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,350 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

comportamiento ágil de la dirección

cambio rápido de serie

puntal de suspensión regulable electrónicamente

amplio equipamiento de serie

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para largas distancias.

Inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Tiger 800 XRx es una compañera absolutamente fiel en todas las carreteras - y fuera de ellas. La estrecha relación con su hermana Tiger 800 XCx le proporciona un chasis muy robusto y apto para off-road, el motor arranca suavemente incluso desde muy abajo y por lo tanto no causa ningún estrés incluso a ritmo de marcha. La XRx sólo está diseñada más para un uso en carretera con los neumáticos más pequeños de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás. No fui el único probador que la montó durante la temporada, lo que significa que varios pilotos la utilizaron de diferentes maneras y, por lo tanto, también la pusieron a prueba. Esto es básicamente todo un reto, porque el estilo de conducción de cada piloto es diferente. Y aquí es donde la Triumph Tiger 800 XRx demostró una vez más ser una excelente todoterreno.

Equipamiento completo

ágil motor tricilíndrico

cómodo asiento corrido

parabrisas ajustable

chasis deportivo

buenos frenos

fácil manejo

modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

suspensión no regulable

los estribos se arrastran antes de tiempo con un estilo de conducción muy deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRx

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 y la Triumph Tiger 800 XRx 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 es un 32% más alto. Compared to Triumph Tiger 800 XRx 2015 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 días compared to 88 días for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 10 de Triumph Tiger 800 XRx desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 18.500 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XRx publicada en 05/11/2014.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XRx

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH