Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022 y la Husqvarna Norden 901 Expedition del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica, ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 ccm, lo que le otorga una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Por su parte, la Husqvarna Norden 901 Expedition tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm, con una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Ambas motos cuentan con un sistema de arranque eléctrico y transmisión, aunque la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, aunque la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition utiliza una suspensión de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador, aunque la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza una suspensión de la marca Showa con un recorrido de 220 mm y regulación de la precarga del muelle, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition utiliza una suspensión de la marca WP con un recorrido de 240 mm y regulación de la compresión, precarga del muelle y rebote.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis tubular, aunque la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza un chasis de acero, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition utiliza un chasis de aleación de acero. En cuanto al freno delantero, ambas motos cuentan con un sistema de doble disco. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de tracción, entre otros.

En cuanto al peso y medidas, ambas motos cuentan con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas, con una capacidad de depósito de 20 litros para la Triumph Tiger 1200 Rally PRO y 19 litros para la Husqvarna Norden 901 Expedition. En cuanto a la autonomía, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO ofrece una autonomía de 392 km, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition ofrece una autonomía de 422 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un consumo de 5.1 l/100km, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition tiene un consumo de 4.5 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT. Además, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con bluetooth, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva y pantalla ajustable. Por su parte, la Husqvarna Norden 901 Expedition cuenta con conectividad y equipamiento de serie al nivel de la clase de lujo.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO, se destaca su ergonomía agradable y relajada, buena protección contra el viento, electrónica de última generación, amplio equipamiento, frenos muy potentes, chasis semiactivo de respuesta fina, buena autonomía y cambio rápido quickshifter. Por otro lado, las ventajas de la Husqvarna Norden 901 Expedition incluyen un chasis de alta calidad y totalmente ajustable, gran confort en el asiento, capacidades todoterreno mejoradas, equipamiento de serie al nivel de la clase de lujo, motor potente y al mismo tiempo de funcionamiento suave, geometría ágil, buenos valores de consumo de combustible y aspecto y mano de obra de alta calidad.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO, se encuentran la ergonomía agradable y relajada, buena protección contra el viento, electrónica de última generación, amplio equipamiento, frenos muy potentes, chasis semiactivo de respuesta fina, buena autonomía y cambio rápido quickshifter. Por otro lado, las desventajas de la Husqvarna Norden 901 Expedition incluyen un chasis de alta calidad y totalmente ajustable, gran confort en el asiento, capacidades todoterreno mejoradas, equipamiento de serie al nivel de la clase de lujo, motor potente y al mismo tiempo de funcionamiento suave, geometría ágil, buenos valores de consumo de combustible y aspecto y mano de obra de alta calidad.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022 y la Husqvarna Norden 901 Expedition del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con un motor potente y un equipamiento completo, aunque se diferencian en aspectos como la transmisión, suspensión, chasis y autonomía. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 en comparación con Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar130 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección64.2 grados
AvanceAvance112 mmAvance106.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía392 kmAutonomía422 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2119 g/kmemisiones combinadas de CO2105 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible4.5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro es una auténtica enduro touring y tiene mucho que ofrecer. Una posición de conducción cómoda y relajada, buena protección contra el viento, equipamiento de lujo y una verdadera idoneidad para viajar. Sin embargo, en contraste con la competencia en la clase superior de motos de aventura, lamentablemente carece de ese cierto "factor sorpresa", ese punto de venta único del que pueden presumir la BMW GS, la Ducati Multistrada V4 o la KTM Super Adventure. La Tiger 1200 Rally Pro no tiene un funcionamiento extraordinariamente suave, un manejo extremadamente ágil o un motor bruto, pero está bien equilibrada. Sin embargo, todavía hay margen de mejora en algunas áreas, especialmente en términos de suavidad a bajas revoluciones. Sin embargo, la base es buena y equilibrada, y es de esperar que la puesta a punto llegue en los siguientes modelos.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento

Electrónica de última generación

Amplio equipamiento

Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de respuesta fina

Buena autonomía

Cambio rápido quickshifter

El motor no funciona del todo limpio por debajo de 3.000 rpm

La gran pantalla TFT podría aprovecharse mejor

Reacciones de cambio de carga a bajas revoluciones

Muy alto para pilotos de piernas cortas.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

El modelo básico de la Husqvarna Norden ya tiene mucho que ofrecer, pero la nueva "Expedition" consigue ir un paso más allá con su chasis mejorado y su equipamiento adicional. Es tan versátil como una navaja suiza. No hay tarea que se le resista. Preciso y deportivo en carretera, robusto e inspirador de confianza fuera de ella. Un verdadero dispositivo para todo. Teniendo en cuenta el amplio equipamiento adicional, el precio también parece razonable en comparación con el Norden básico. Echando un vistazo a la aún más deportiva KTM 890 Adventure R, hay que señalar que Husqvarna también se ha mantenido algo más fiel a la idea de confort con la Expedition.

Chasis de alta calidad y totalmente ajustable

gran confort en el asiento

capacidades todoterreno mejoradas

equipamiento de serie al nivel de la clase de lujo

motor potente y al mismo tiempo de funcionamiento suave

geometría ágil

buenos valores de consumo de combustible

aspecto y mano de obra de alta calidad.

Altura del asiento de 874 mm, crítica para las personas de baja estatura

sin ranura USB en la cabina

el equipaje blando de serie no es de primera calidad.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Husqvarna Norden 901 Expedition

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 y la Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 es un 20% más alto. Compared to Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 there are less Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 30. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 días compared to 145 días for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally PRO y 2 de Husqvarna Norden 901 Expedition desde el año 2023. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 16.800 visitas más que en la primera prueba de la Husqvarna Norden 901 Expedition publicada en 01/03/2023.

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Husqvarna Norden 901 Expedition

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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