KTM 690 Duke 2013 vs. KTM 690 SMC R 2015

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 SMC R 2015
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Technical Specifications KTM 690 Duke 2013 compared to KTM 690 SMC R 2015
KTM 690 Duke 2013
KTM 690 SMC R 2015
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 102 mm | Diámetro de cilindros | 102 mm |
---|---|---|---|---|
Carrera | Carrera | 84.5 mm | Carrera | 84.5 mm |
Potencia | Potencia | 68 cv | Potencia | 67 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,500 rpm | Potencia máxima a | 7,500 rpm |
Par | Par | 70 Nm | Par | 68 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 5,500 rpm | Par máximo a | 6,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.6 | Relación de compresión | 12.5 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Anti-rebote | Embrague | Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas | Válvulas | Balancín, OHC | Válvulas | Balancín, OHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 690 ccm | Cilindrada | 690 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | WP | Marca | WP |
Suspensión trasera
Marca | Marca | WP | Marca | WP |
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Chasis
Chasis | Chasis | Aleación de acero | Chasis | Aleación de acero |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Tubular |
Freno delantero
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
---|---|---|---|---|
Anclaje | Anclaje | Pinza | Anclaje | Pinza |
Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 160 mm | Anchura neumático trasero | 160 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,466 mm | Distancia entre ejes | 1,480 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 835 mm | Altura de asiento | 890 mm |
Peso en orden de marcha | Peso en orden de marcha | 149.5 kg | Peso en orden de marcha | 135.5 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 14 l | Capacidad del depósito | 12 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 690 Duke 2013

Para pura diversión, la 690 Duke sin la R es suficiente. El potente motor monocilíndrico es casi idéntico, al igual que el peso y la manejabilidad, y el aspecto es demasiado similar para ser un verdadero argumento de venta de la 690 Duke R.
bajo peso
potencia suficiente
bajo consumo
No es posible ajustar la suspensión
poco confort
KTM 690 SMC R 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs KTM 690 SMC R
Price KTM 690 Duke
Model year
Current average market prices
Price KTM 690 SMC R
Model year
Current average market prices