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Honda XL750 Transalp 2023 vs. Beta Alp 4.0 2009

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Beta Alp 4.0 2009

Beta Alp 4.0 2009

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Overview - Honda XL750 Transalp 2023 vs Beta Alp 4.0 2009

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Beta Alp 4.0 2009

Beta Alp 4.0 2009

Technical Specifications Honda XL750 Transalp 2023 compared to Beta Alp 4.0 2009

Honda XL750 Transalp 2023
Beta Alp 4.0 2009
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
Beta Alp 4.0 2009
Beta Alp 4.0 2009

Motor y transmisión

CarreraCarrera63.5 mmCarrera83 mm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión9.5
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada349 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,208 mm
AnchoAncho838 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura356 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,444 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento863 mm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Beta Alp 4.0 2009

Beta Alp 4.0 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda XL750 Transalp vs Beta Alp 4.0

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Price Beta Alp 4.0

Model year
Current average market prices

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