BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs. KTM 390 Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs KTM 390 Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2022 en comparación con KTM 390 Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022
KTM 390 Adventure 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar143 NmPar37 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido177 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,504 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento910 mmAltura del asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)268 kgPeso en orden de marcha (con ABS)172 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía631 kmAutonomía430 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO278 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.75 l/100kmConsumo combinado de combustible3.37 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

La gran GS Adventure es y sigue siendo una gran moto para cualquier terreno, incluso para curvas cerradas. El bajo centro de gravedad del motor bóxer, el cigüeñal montado longitudinalmente, la posición erguida del asiento y el par motor potente pero fácilmente controlable desde muy abajo son simplemente una fuerza a tener en cuenta. Aunque la versión Adventure también tiene un asiento más alto con más peso, lo que supone una dificultad decisiva, sobre todo al girar o maniobrar, el motor también tiene tanta pegada en la gran GS Adventure en términos de rendimiento que realmente puedes dejarte llevar. El sistema de frenos de la BMW es estable y tiene una modulación excelente, y el equipamiento y la electrónica se pueden mejorar considerablemente, siempre que se marquen las casillas de la lista de pedidos. Por supuesto, esto encarece el precio, pero a los muchos fans de la GS Adventure no les importa.

Motor de alto par que acelera con fuerza desde bajas revoluciones

centro de gravedad bajo que garantiza una maniobrabilidad sorprendentemente accesible

detalles prácticos para los usuarios habituales a bordo

autonomía gigantesca de 600 km

consumo de combustible asombrosamente bajo

buena protección contra el viento y la intemperie

gran confort de conducción

motor potente

gran electrónica

pantalla de fácil lectura

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

gran ergonomía para personas altas.

Peso pesado

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

aspecto irregular con poca elegancia

precio elevado cuando está totalmente equipado.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 390 Adventure

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas