BMW R 1200 GS 2009 vs. Triumph Sprint ST 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Triumph Sprint ST 2009

Triumph Sprint ST 2009

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Visión general - BMW R 1200 GS 2009 vs Triumph Sprint ST 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Triumph Sprint ST 2009

Triumph Sprint ST 2009

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2009 en comparación con Triumph Sprint ST 2009

BMW R 1200 GS 2009
Triumph Sprint ST 2009

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia126 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar115 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a7,500 rpm
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros3
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,050 ccm

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,114 mm
AnchoAncho915 mmAncho750 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,215 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,457 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Triumph Sprint ST 2009

Triumph Sprint ST 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Triumph Sprint ST

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Sprint ST

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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