Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. BMW S 1000 RR 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

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Visión general - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs BMW S 1000 RR 2010

La Suzuki GSX-R 1000 del año 2009 y la BMW S 1000 RR del año 2010 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en el mundo de las dos ruedas. Aunque ambas tienen características notables, también presentan diferencias significativas que las distinguen.

En primer lugar, la Suzuki GSX-R 1000 del año 2009 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Este motor ofrece una potencia de 136 cv y un par de 116.7 Nm. Además, tiene una relación de compresión de 12.8, lo que le permite ofrecer un rendimiento impresionante en carretera. El chasis de la GSX-R 1000 está hecho de aluminio y tiene un diseño Twin-Spar, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en las curvas. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con tecnología radial. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, una anchura de neumático trasero de 190 mm, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 203 kg y una capacidad de depósito de 17.5 litros.

Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2010 también tiene un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, este motor ofrece una potencia superior de 192 cv y un par de 112 Nm. Además, tiene una relación de compresión de 13, lo que le permite alcanzar velocidades impresionantes en carretera. El chasis de la S 1000 RR está hecho de aluminio y tiene un diseño de puentes, lo que le proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad. En cuanto a los frenos, también cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con tecnología radial. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, una anchura de neumático trasero de 190 mm, una distancia entre ejes de 1432 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 204 kg y una capacidad de depósito de 17.5 litros.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSX-R 1000 del año 2009, se destaca su geometría mejorada, que le proporciona una gran estabilidad en las curvas. Además, su diseño compacto del motor permite una mejor distribución del peso, lo que contribuye a un manejo más ágil. También ofrece una posición de asiento relajada, lo que la hace más cómoda para largos recorridos. Otra ventaja es su sistema de ajuste de altura múltiple, que permite adaptar la moto a las necesidades del conductor. Por último, cuenta con un embrague antivuelco, que evita el bloqueo de la rueda trasera en situaciones de frenado brusco.

Por otro lado, las ventajas de la BMW S 1000 RR del año 2010 incluyen sus prestaciones superiores, gracias a su potencia de 192 cv. Además, cuenta con un buen funcionamiento de las ayudas a la conducción, como el control de tracción y el control de estabilidad, que mejoran la seguridad y el rendimiento en carretera. También se destaca por ser una moto muy rápida, capaz de alcanzar altas velocidades en poco tiempo. Por último, su precio es óptimo en relación a su rendimiento y características.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

En cuanto a las desventajas de la Suzuki GSX-R 1000 del año 2009, se puede mencionar nuevamente su geometría mejorada, que puede resultar menos ágil en comparación con otras motos del segmento. Además, su diseño compacto del motor puede limitar el espacio para la instalación de accesorios adicionales. Por otro lado, el sistema de ajuste de altura múltiple puede resultar complicado de utilizar para algunos conductores. Por último, el embrague antivuelco puede generar cierta incomodidad en la conducción en situaciones de tráfico intenso.

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 RR del año 2010, se puede mencionar nuevamente sus prestaciones superiores, que pueden resultar difíciles de aprovechar en condiciones de tráfico normal. Además, el buen funcionamiento de las ayudas a la conducción puede hacer que algunos conductores dependan demasiado de ellas, lo que podría limitar su habilidad para desarrollar habilidades de conducción avanzadas. Por último, su velocidad máxima puede resultar excesiva para algunos conductores, lo que puede generar una sensación de inseguridad en ciertas situaciones.

En conclusión, tanto la Suzuki GSX-R 1000 del año 2009 como la BMW S 1000 RR del año 2010 son motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en el mundo de las dos ruedas. Si bien ambas tienen características notables, también presentan diferencias significativas que las distinguen. La Suzuki GSX-R 1000 se destaca por su geometría mejorada y su diseño compacto del motor, mientras que la BMW S 1000 RR ofrece prestaciones superiores y un buen funcionamiento de las ayudas a la conducción. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-R 1000 2009 en comparación con BMW S 1000 RR 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009
BMW S 1000 RR 2010

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74.5 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera57.3 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar116.7 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a10,000 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión13
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2,045 mmLargo2,056 mm
AnchoAncho710 mmAncho826 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,138 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,432 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha203 kgPeso en orden de marcha204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

A pesar de su manejo preciso y equilibrado y su controlable entrega de potencia, la GSX-R 1000 sigue siendo algo para el piloto experimentado. Suzuki sabe que una 1000 debe seguir siendo una 1000 y lo cumple a rajatabla. Esperemos que puedan seguir haciéndolo durante mucho tiempo.

Geometría mejorada

diseño compacto del motor

posición de asiento relajada

sistema de ajuste de altura múltiple

embrague antivuelco.

Accesibilidad del ajuste de compresión subóptima

débil en la gama baja de revoluciones

no apto para principiantes

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Tenemos que agradecérselo a una orden estricta y despiadada del jefe. Antes de que la S 1000 RR salga de la fábrica, se realizan duros controles de rendimiento. BMW no quería mostrar sus cartas y arriesgarse a que un solo informe decepcionante del banco de pruebas llegara a los medios de comunicación.

Prestaciones superiores

buen funcionamiento de las ayudas a la conducción

muy rápido

precio óptimo.

Agilidad

manejo complicado

estabilidad de frenado

peso elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-R 1000 2009 y la BMW S 1000 RR 2010. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2010 es un 16% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 días compared to 64 días for the Suzuki GSX-R 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 71 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-R 1000 y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 se publicó en 03/03/2004 y tiene ya 7.100 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio Suzuki GSX-R 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH