Royal Enfield Himalayan 2018 vs. KTM 390 Adventure 2022

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Visión general - Royal Enfield Himalayan 2018 vs KTM 390 Adventure 2022

La Royal Enfield Himalayan del año 2018 y la KTM 390 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes para los amantes de las aventuras todoterreno. Aunque comparten algunas similitudes en cuanto a su diseño y funcionalidad, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

Una de las ventajas de la Royal Enfield Himalayan 2018 es su atracción visual única. Su diseño rústico y robusto le otorgan un aspecto distintivo que destaca en el mundo de las motocicletas de enduro. Además, su posición de asiento cómoda permite al piloto disfrutar de largas jornadas de conducción sin experimentar fatiga. Otra característica destacada de la Himalayan es su brújula digital, que proporciona una orientación práctica durante los viajes en terrenos desconocidos. En cuanto a la tecnología, la Royal Enfield Himalayan 2018 se caracteriza por su sencillez, lo cual puede ser una ventaja para aquellos que prefieren un enfoque más tradicional en su experiencia de conducción. En general, la Himalayan es una motocicleta adecuada para el uso en áreas de difícil acceso y terrenos accidentados.

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Por otro lado, la KTM 390 Adventure 2022 ofrece una serie de ventajas que la convierten en una opción atractiva para los entusiastas de las motos de enduro. Su motor potente de 44 cv proporciona un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos, lo que permite una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, su chasis ajustable permite al piloto adaptar la motocicleta a sus preferencias y necesidades específicas. Otra ventaja de la KTM 390 Adventure es su buena protección contra el viento, lo que proporciona una mayor comodidad durante los viajes a altas velocidades. Además, su relación calidad-precio es excelente, ya que ofrece un paquete electrónico de alta calidad que incluye características como control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas. También se puede optar por el Quickshifter+, que permite cambios de marcha rápidos y suaves. En resumen, la KTM 390 Adventure 2022 es una máquina realmente divertida en cualquier superficie y ofrece un gran valor en términos de rendimiento y características.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Sin embargo, ambas motocicletas también presentan algunas desventajas que deben tenerse en cuenta. En el caso de la Royal Enfield Himalayan 2018, su atracción visual única puede no ser del agrado de todos los usuarios, ya que su diseño rústico puede resultar menos atractivo en comparación con otras motocicletas de enduro más modernas. Además, su tecnología sencilla puede ser considerada como una desventaja para aquellos que prefieren una experiencia de conducción más avanzada y tecnológica. Por otro lado, la KTM 390 Adventure 2022, a pesar de sus numerosas ventajas, puede resultar costosa para algunos usuarios, ya que su precio puede ser más alto en comparación con otras motocicletas de enduro de características similares.

En conclusión, tanto la Royal Enfield Himalayan 2018 como la KTM 390 Adventure 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Mientras que la Himalayan destaca por su diseño rústico y robusto, así como por su comodidad y sencillez tecnológica, la KTM 390 Adventure se destaca por su potente motor, chasis ajustable y paquete electrónico de alta calidad. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Royal Enfield Himalayan 2018 en comparación con KTM 390 Adventure 2022

Royal Enfield Himalayan 2018
KTM 390 Adventure 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera86 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia24.5 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar32 NmPar37 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada411 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido177 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

La Royal Enfield Himalayan es una auténtica enduro retro touring. Aparte del ABS, la moto prescinde de cualquier ayuda a la conducción - pero con su baja potencia, raramente necesitarás pequeñas ayudas como el control de tracción. Su aspecto es definitivamente único y aporta un soplo de aire fresco al actual segmento de las enduro touring. Además de su aspecto, la Himalayan destaca por su fácil manejo y una posición de conducción muy cómoda. Sólo el rendimiento de los frenos es decepcionante. A pesar del buen hardware, se necesita mucha fuerza para detener la Royal Enfield. Por eso puede describirse como una auténtica moto retro: no sólo su aspecto, sino también su tecnología están llenos de encanto retro.

Atracción visual única

concepto rústico

impresión general robusta

posición de asiento cómoda

brújula digital

tecnología sencilla

bueno para el área de uso

Frenos demasiado débiles

bajo rendimiento

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Himalayan vs KTM 390 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Royal Enfield Himalayan 2018 y la KTM 390 Adventure 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 390 Adventure 2022 es un 50% más alto. La Royal Enfield Himalayan 2018 experimenta una péridida del 760 EUR tras un año. Supone una pérdida del 370 EUR en caso de la KTM 390 Adventure 2022. Compared to KTM 390 Adventure 2022 there are less Royal Enfield Himalayan 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 22. It takes less time to sell a Royal Enfield Himalayan with 88 días compared to 98 días for a KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Royal Enfield Himalayan y 15 de KTM 390 Adventure desde el año 2020. La primera prueba de la Royal Enfield Himalayan se publicó en 07/05/2018 y tiene ya 77.300 visitas. Esto significa un total de 106.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Adventure publicada en 05/11/2019.

Precio Royal Enfield Himalayan

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH