KTM 390 Duke 2015 vs. BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

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Visión general - KTM 390 Duke 2015 vs BMW G 310 R 2017

La KTM 390 Duke del año 2015 y la BMW G 310 R del año 2017 son dos motocicletas naked que pertenecen a la misma categoría y están diseñadas para un uso urbano y deportivo. Ambas ofrecen un rendimiento notable y características técnicas destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 390 Duke del año 2015 cuenta con un motor de 373.2 cc que produce una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Por otro lado, la BMW G 310 R del año 2017 tiene un motor de 313 cc que genera una potencia de 34 cv y un par de 28 Nm. Ambas motos tienen un solo cilindro y están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida y un chasis tubular de acero.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

En términos de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de tipo monodisco. En cuanto al peso y las medidas, la KTM 390 Duke del año 2015 tiene un peso en orden de marcha de 139 kg, mientras que la BMW G 310 R del año 2017 pesa 158.5 kg. La distancia entre ejes de la KTM es de 1367 mm, mientras que la BMW tiene una distancia entre ejes de 1374 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene una altura de 800 mm, mientras que la BMW tiene una altura de 785 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 11 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La KTM 390 Duke del año 2015 destaca por su embrague antirrebote, que evita bloqueos en la rueda trasera durante reducciones bruscas de velocidad. Además, ofrece un rendimiento agradable gracias a su potente motor y su geometría compacta, lo que la hace ágil y fácil de manejar en la ciudad. También es importante mencionar que su peso reducido la convierte en una moto muy maniobrable.

Por otro lado, la BMW G 310 R del año 2017 tiene como ventajas su comportamiento de respuesta suave, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una moto fácil de controlar. Además, su baja altura de asiento la convierte en una opción adecuada para personas de menor estatura. Su diseño atractivo y su sonido potente también son aspectos destacables que la hacen sobresalir en el mercado.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 390 Duke del año 2015 como la BMW G 310 R del año 2017 presentan algunas similitudes. Ambas motos tienen un embrague antirrebote, lo que puede resultar incómodo para algunos pilotos. Además, aunque su rendimiento es agradable, su geometría compacta puede limitar la comodidad en viajes largos. Por último, el peso reducido de ambas motos puede ser un inconveniente para aquellos que buscan una moto más estable y robusta.

En conclusión, la KTM 390 Duke del año 2015 y la BMW G 310 R del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento destacado y características técnicas sobresalientes. Ambas tienen ventajas y desventajas que deben ser consideradas al momento de elegir la moto que mejor se adapte a las necesidades y preferencias de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2015 en comparación con BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2015
BMW G 310 R 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera62 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia34 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar35 NmPar28 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión10.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada313 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,374 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)139 kgPeso en orden de marcha (con ABS)158.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantaba Britney Spears con voz inocente y erótica, intentando hacer creer al mundo entero que aún no había empezado a salir con Justin Timberlake fi...Bueno, en cualquier caso, es una fase de transición, como también describe la 390 Duke con su carácter. Ya no es una Duke pequeña, pero tampoco una Duke grande, la 390 está justo en el medio. No deberías subestimarla, pero tampoco deberías esperar demasiado. Si tienes esto en cuenta, te divertirás mucho con ella, incluso en un circuito no demasiado rápido. (Sin embargo, no deberías tener demasiados miles en carretera.) Se maneja ligera como una pluma como un ciclomotor, pero ya es tan potente como algunas motos funk de 600cc de los últimos 10 años.

Embrague antirrebote

rendimiento agradable

geometría compacta

peso reducido

algo estrecho para personas altas

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

La BMW G 310 R gana puntos con su fácil manejo, que no debería sobrecargar a ningún principiante. El gran comportamiento de respuesta del monocilíndrico hace que sea fácil de controlar, mientras que la baja altura del asiento garantiza una posición segura en los semáforos. Por razones de coste, se ha ahorrado en algunas áreas, lo que desgraciadamente es visible. En comparación, la mano de obra no está a la altura de la competencia.

comportamiento de respuesta suave

baja altura del asiento

diseño atractivo

sonido potente

los componentes individuales parecen baratos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs BMW G 310 R

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2015 y la BMW G 310 R 2017. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 días compared to 75 días for a BMW G 310 R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 16 de BMW G 310 R desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 28.500 visitas más que en la primera prueba de la BMW G 310 R publicada en 07/10/2015.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW G 310 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH