Triumph Thruxton 2009 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Thruxton 2009

Triumph Thruxton 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

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Visión general - Triumph Thruxton 2009 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Thruxton 2009

Triumph Thruxton 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Especificaciones técnicas Triumph Thruxton 2009 en comparación con Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Thruxton 2009
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia69 cvPotencia47 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,400 rpmPotencia máxima a7,100 rpm
ParPar70 NmPar52 Nm
Par máximo aPar máximo a5,800 rpmPar máximo a4,000 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada865 ccmCilindrada648 ccm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,122 mm
AnchoAncho695 mmAncho789 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,490 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento804 mm
Peso en vacíoPeso en vacío205 kgPeso en vacío202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito13.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thruxton 2009

Triumph Thruxton 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Aunque el Continental GT 650 no es un modelo completamente nuevo desde el punto de vista estético (ya existe el Conti GT 535), por primera vez en casi 50 años se lanza al mercado un Interceptor 650 con motor bicilíndrico. Así pues, el estilo refleja hábilmente el estilo de los años 60, mientras que la tecnología está a la última. Aunque buscará en vano características electrónicas, el motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es sorprendentemente ágil y el manejo es muy neutro. Los frenos Brembo también son agradables con una buena modulación y los neumáticos Pirelli no tienen puntos débiles. La posición de conducción es muy cómoda, así que si no quieres conducir tu Interceptor 650 de forma tan deportiva, puedes ir cómodamente de crucero, porque también puede hacerlo muy bien.

Motor ágil y culto

fresco sonido bicilíndrico

cómoda posición de asiento

manejo estable

buenos frenos

acertado aspecto de la vieja escuela

instrumentos redondos clásicos

precio favorable.

ABS no muy sensible

sin funciones electrónicas - por si alguien las necesita...

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thruxton vs Royal Enfield Interceptor 650

Precio Triumph Thruxton

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Interceptor 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH