Honda CB500F 2013 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

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Visión general - Honda CB500F 2013 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Honda CB500F del año 2013 y la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones a los motociclistas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que ofrecen.

En cuanto a la ficha técnica, la Honda CB500F del año 2013 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, con una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm. Su refrigeración es líquida y tiene una cilindrada de 471 ccm. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de monodisco con dos pistones tanto en la parte delantera como trasera. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y trasero de 160 mm, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como trasera. La distancia entre ejes es de 1410 mm, la altura de asiento es de 790 mm y tiene una capacidad de depósito de 15.7 litros.

Por otro lado, la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2020 cuenta con un motor en línea con intervalo de encendido de 2 cilindros, con una potencia de 47 cv y un par de 52 Nm. Su refrigeración es aceite-aire y tiene una cilindrada de 648 ccm. En cuanto a los frenos, también cuenta con un sistema de monodisco con dos pistones tanto en la parte delantera como trasera. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y trasero de 130 mm, con un diámetro de llanta de 18 pulgadas tanto en la parte delantera como trasera. La distancia entre ejes es de 1400 mm, la altura de asiento es de 804 mm y tiene una capacidad de depósito de 13.7 litros.

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

En cuanto a las ventajas de la Honda CB500F del año 2013, se destaca su peso total relativamente bajo, lo que la hace ágil y fácil de manejar. Además, cuenta con un chasis aceptable que proporciona buen confort al conductor. Su motor potente de 48 cv permite una conducción dinámica y emocionante. Además, ofrece una buena posición de conducción, lo que brinda comodidad al piloto durante los trayectos.

Por otro lado, las ventajas de la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2020 radican en su motor culto, que ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción única. Su posición de asiento relajada permite al piloto disfrutar de largos viajes sin cansarse. Además, cuenta con buenos frenos que proporcionan una excelente capacidad de frenado. Sus instrumentos redondos clásicos y su auténtico aspecto retro le dan un estilo distintivo y atractivo.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

En cuanto a las desventajas de la Honda CB500F del año 2013, se puede mencionar nuevamente su peso total relativamente bajo, lo que puede afectar su estabilidad en ciertas situaciones. Además, su manejo ágil puede requerir cierta destreza por parte del piloto. Aunque su chasis es aceptable, no ofrece la misma rigidez y precisión que otros modelos de su categoría. Por último, aunque su motor es potente, puede quedarse un poco corto en comparación con otros modelos más recientes.

Por otro lado, las desventajas de la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2020 son similares a sus ventajas. Su motor culto puede no ser del agrado de todos los motociclistas, ya que puede ofrecer una experiencia de conducción diferente a la que están acostumbrados. Su posición de asiento relajada puede no ser adecuada para aquellos que prefieren una posición más deportiva. Aunque sus frenos son buenos, pueden no ser tan potentes como los de otros modelos de mayor cilindrada. Por último, aunque su aspecto retro es auténtico y atractivo, puede no ser del gusto de todos los motociclistas.

En conclusión, tanto la Honda CB500F del año 2013 como la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2020 son motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones a los motociclistas. La Honda CB500F destaca por su peso total relativamente bajo, su manejo ágil, su chasis aceptable, su buen confort, su motor potente y su buena posición de conducción. Por otro lado, la Royal Enfield Interceptor 650 se destaca por su motor culto, su posición de asiento relajada, sus buenos frenos, sus instrumentos redondos clásicos y su auténtico aspecto retro. Sin embargo, ambas motocicletas tienen sus desventajas, como el peso total relativamente bajo de la Honda CB500F y el motor culto y la posición de asiento relajada de la Royal Enfield Interceptor 650. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Honda CB500F 2013 en comparación con Royal Enfield Interceptor 650 2020

Honda CB500F 2013
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera66.8 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia47 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,500 rpmPotencia máxima a7,100 rpm
ParPar43 NmPar52 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión9.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada648 ccm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,122 mm
AnchoAncho780 mmAncho789 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento804 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.7 lCapacidad del depósito13.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Sin embargo, estos pequeños detalles no pueden estropear la buena imagen de la Honda CB500F. Tras los primeros metros no había duda de que sería una excelente elección como moto de iniciación. Sin embargo, sorprende un poco el hecho de que también pueda satisfacer exigencias superiores; el motor, en particular, agrada con su ágil respuesta y su pronunciado placer de revoluciones.

Peso total relativamente bajo

ágil

manejo ágil

chasis aceptable

buen confort

motor potente

buena posición de conducción.

Mano de obra parcialmente descuidada

falta el indicador de marcha.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 ofrece un conjunto global muy armonioso en el segmento retro. Una posición de asiento relajada, muchos cromados y el cultivado bicilíndrico la convierten en un bello objeto de deseo que también resiste el uso diario. Las características modernas no se encuentran en ninguna parte, pero con una potencia de 47 CV, el control de tracción y los modos de conducción serían superfluos de todos modos. Si anhelas desacelerar, un crucero relajado y un motociclismo purista, sin duda estarás contento con la Interceptor 650.

Motor culto Posición de asiento relajada Buenos frenos Instrumentos redondos clásicos Auténtico aspecto retro

La suspensión no resiste un estilo de conducción deportivo

asiento incómodo a largo plazo

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB500F vs Royal Enfield Interceptor 650

Hay diferencias importantes entre la Honda CB500F 2013 y la Royal Enfield Interceptor 650 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Royal Enfield Interceptor 650 2020 es un 28% más alto. La Honda CB500F 2013 experimenta una péridida del 630 EUR tras un año. Supone una pérdida del 170 EUR en caso de la Royal Enfield Interceptor 650 2020. Compared to Royal Enfield Interceptor 650 2020 there are less Honda CB500F 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a Honda CB500F with 54 días compared to 179 días for a Royal Enfield Interceptor 650. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Honda CB500F y 16 de Royal Enfield Interceptor 650 desde el año 2018. La primera prueba de la Honda CB500F se publicó en 10/11/2012 y tiene ya 18.500 visitas. Esto significa un total de 133.500 visitas más que en la primera prueba de la Royal Enfield Interceptor 650 publicada en 28/09/2018.

Precio Honda CB500F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Interceptor 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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