Yamaha XSR700 2022 vs. Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Loading...

Visión general - Yamaha XSR700 2022 vs Honda CL500 2023

La Yamaha XSR700 del año 2022 y la Honda CL500 del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen características interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, vamos a comparar ambas motos teniendo en cuenta diferentes aspectos como el motor, la suspensión, el chasis, los frenos, los sistemas de asistencia, el peso y las medidas, así como las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Yamaha XSR700 destaca por su potencia de 73.4 cv y su par de 67 Nm, mientras que la Honda CL500 ofrece una potencia de 47 cv y un par de 43.4 Nm. Esto significa que la Yamaha XSR700 tiene un motor más potente y con mayor capacidad de respuesta.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Sin embargo, la Yamaha XSR700 cuenta con un amortiguador mono amortiguador en la parte trasera, mientras que la Honda CL500 tiene un amortiguador convencional. Esto puede influir en la comodidad y estabilidad de la moto durante la conducción.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero, lo que les proporciona una buena rigidez y resistencia. Esto es importante para garantizar una conducción segura y estable.

En cuanto a los frenos, la Yamaha XSR700 cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 298 mm y cuatro pistones, mientras que la Honda CL500 tiene un sistema de monodisco en la parte delantera con un diámetro de 310 mm y dos pistones. Esto puede influir en la capacidad de frenado de cada moto.

Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el ABS, que proporciona mayor seguridad durante la conducción.

En cuanto al peso y las medidas, la Yamaha XSR700 tiene un peso en orden de marcha de 188 kg, mientras que la Honda CL500 tiene un peso en orden de marcha de 192 kg. En cuanto a las medidas, la Yamaha XSR700 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 835 mm, mientras que la Honda CL500 tiene una distancia entre ejes de 1485 mm y una altura de asiento de 790 mm. Esto puede influir en la maniobrabilidad y comodidad de cada moto.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

En cuanto a la capacidad del depósito, la Yamaha XSR700 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Honda CL500 tiene una capacidad de 12 litros. En cuanto a la autonomía, la Yamaha XSR700 ofrece una autonomía de 325 km, mientras que la Honda CL500 ofrece una autonomía de 488 km. Esto puede influir en la frecuencia de repostaje durante los viajes largos.

En cuanto al consumo combinado de combustible, la Yamaha XSR700 tiene un consumo de 4.3 l/100km, mientras que la Honda CL500 tiene un consumo de 3.6 l/100km. Esto significa que la Honda CL500 es más eficiente en términos de consumo de combustible.

En resumen, la Yamaha XSR700 del año 2022 destaca por su diseño acertado, su motor CP2 de eficacia probada, su cómoda posición de asiento y su versatilidad para adaptarse a cualquier situación en carretera. Por otro lado, la Honda CL500 del año 2023 ofrece un precio atractivo, una ergonomía cómoda, un aspecto elegante y un manejo ágil y sencillo. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2022 en comparación con Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2022
Honda CL500 2023
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022
Honda CL500 2023
Honda CL500 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia73.4 cvPotencia47 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar67 NmPar43.4 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada471 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido145 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance90 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho820 mmAncho831 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)192 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía325 kmAutonomía488 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2100 g/kmemisiones combinadas de CO284 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible3.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Una scrambler sencilla con un aspecto atractivo, un manejo ligero y un motor vivo: diversión garantizada para todos. La CL500 demuestra ser una divertida compañera para todos los días en carreteras asfaltadas y sin asfaltar. La Scrambler se puede personalizar completamente gracias a la amplia gama de accesorios disponibles de fábrica.

precio atractivo

ergonomía cómoda

aspecto elegante

manejo ágil y sencillo

Pantalla difícil de leer

poca comodidad a larga distancia

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Honda CL500

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2022 y la Honda CL500 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR700 2022 es un 33% más alto. Compared to Honda CL500 2023 there are less Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 188. It takes less time to sell a Honda CL500 with 61 días compared to 146 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 8 de Honda CL500 desde el año 2023. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 57.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CL500 publicada en 08/09/2022.

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CL500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH