Suzuki GSR 750 2012 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Suzuki GSR 750 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Visión general - Suzuki GSR 750 2012 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

Suzuki GSR 750 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

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Especificaciones técnicas Suzuki GSR 750 2012 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2012

Suzuki GSR 750 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Suzuki GSR 750 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72 mm	Diámetro de cilindros	74 mm
Carrera	Carrera	46 mm	Carrera	52.3 mm
Potencia	Potencia	106 cv	Potencia	106 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,200 rpm	Potencia máxima a	11,700 rpm
Par	Par	80 Nm	Par	68 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,000 rpm	Par máximo a	9,100 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.3	Relación de compresión	12
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	3
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Cilindrada	Cilindrada	749 ccm	Cilindrada	675 ccm

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,115 mm	Largo	2,030 mm
Ancho	Ancho	785 mm	Ancho	731 mm
Altura	Altura	1,125 mm	Altura	1,250 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,450 mm	Distancia entre ejes	1,410 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	805 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	211 kg	Peso en orden de marcha	167 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.5 l	Capacidad del depósito	17.4 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSR 750 2012

Un diseño afilado con una parte delantera agresiva y una parte trasera estrecha: justo lo que siempre han deseado los rápidos pilotos de carretera. Es una pena que se haya descuidado el basculante trasero (oficialmente por razones de peso, extraoficialmente por razones de coste), y el sistema de frenos delantero de doble pistón parece un poco débil. Sin embargo, el rendimiento en marcha, tanto a altas velocidades como en curvas cerradas, es ciertamente bueno.

Apariencia general atractiva

manejo estable

elementos de suspensión bien afinados

confort adecuado

instrumentos de fácil lectura.

El sistema de frenos requiere mucha fuerza manual

el basculante de caja no es especialmente atractivo

Triumph Street Triple 675 R 2012

Basta el más mínimo impulso para que la pequeña inglesa gire exactamente como tú quieres. Esta maniobrabilidad tampoco tiene rival en la categoría de motos naked de gama media. Una moto que se puede mover tan deportivamente no merece ser mal utilizada como devoradora de kilómetros y vapor de viaje.

Menor peso

mejores prestaciones

conducción ligera

extremadamente práctico en curvas

posición de asiento erguida.

ABS no incluido - pero no es realmente caro de comprar.

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