Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs BMW M 1000 R 2023

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 y la BMW M 1000 R del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con motores potentes y una amplia gama de características tecnológicas avanzadas.

En términos de motor y transmisión, la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con un motor en V de 4 cilindros con una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Por otro lado, la BMW M 1000 R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una potencia de 210 cv y un par de 113 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada similar de alrededor de 1000 cc. En cuanto a la refrigeración, ambas motos utilizan sistemas de refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la BMW M 1000 R están equipadas con suspensiones delanteras telescópicas invertidas con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. El material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la BMW M 1000 R utilizan chasis de aluminio. Sin embargo, la Ducati utiliza un chasis monocasco, mientras que la BMW utiliza un chasis de puentes y motor portante.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 330 mm en el caso de la Ducati y 320 mm en el caso de la BMW. Ambas motos utilizan pinzas de freno de cuatro pistones y tecnología radial.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la BMW M 1000 R ofrecen una amplia gama de características avanzadas. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido. Además, la BMW también ofrece características adicionales como control de crucero y puños calefactables.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, ambas motos tienen un ancho de 200 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Ducati es de 1488 mm, mientras que la BMW tiene una distancia entre ejes de 1450 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Ducati tiene una altura de 845 mm, mientras que la BMW tiene una altura de 840 mm. Ambas motos tienen un peso en orden de marcha de 199 kg y una capacidad de depósito de alrededor de 16 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características avanzadas. Ambas motos están equipadas con faros LED y una pantalla TFT. Además, la BMW también ofrece características adicionales como conectividad, luces diurnas LED y sistema sin llave.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la BMW M 1000 R son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes, sistemas de suspensión avanzados, sistemas de frenado de alta calidad y una amplia gama de características tecnológicas. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas. La Ducati destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos y su atractivo diseño, mientras que la BMW ofrece un motor potente pero fácil de controlar y características adicionales como control de crucero y puños calefactables. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2021 en comparación con BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
BMW M 1000 R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia210 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,750 rpm
ParPar123 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance100 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario106 dBRuido estacionario98 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.

motor potente pero fácil de controlar

electrónica estupenda y ajustable

buena respuesta del chasis

frenos estables

Sorprendentemente maniobrable cuando es necesario

Control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs BMW M 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2021 y la BMW M 1000 R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 R 2023 es un 19% más alto. En comparación con la BMW M 1000 R 2023 hay más Ducati Streetfighter V4 S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 85 días for the Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 6 de BMW M 1000 R desde el año 2023. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 51.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW M 1000 R publicada en 11/10/2022.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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