Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
Ducati Multistrada 1200 2015
Visión general - Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs Ducati Multistrada 1200 2015
La Ducati Multistrada 1200 S GT del año 2013 y la Ducati Multistrada 1200 del año 2015 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características, pero también presentan algunas diferencias significativas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas tienen un diámetro de cilindros de 106 mm y una carrera de 67.9 mm. Ambas también tienen una transmisión por cadena y un motor de 2 cilindros y 1198.4 ccm de cilindrada. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. La Multistrada 1200 S GT del 2013 tiene una potencia de 150 cv y un par de 124.5 Nm, mientras que la Multistrada 1200 del 2015 tiene una potencia de 160 cv y un par de 136 Nm. Esto significa que la versión del 2015 es ligeramente más potente y tiene un mayor par motor.
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas tienen una suspensión telescópica invertida. En cuanto al freno delantero, ambas tienen un sistema de doble disco. También comparten el sistema de asistencia ABS, que proporciona una mayor seguridad en la frenada.
En cuanto a las medidas y el peso, hay algunas diferencias entre las dos motocicletas. Ambas tienen una llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Sin embargo, la Multistrada 1200 S GT del 2013 tiene una distancia entre ejes de 1530 mm, mientras que la Multistrada 1200 del 2015 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1529 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Multistrada 1200 S GT del 2013 tiene una altura de 850 mm, mientras que la Multistrada 1200 del 2015 tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 845 mm. En cuanto al peso, la Multistrada 1200 S GT del 2013 tiene un peso en seco de 217 kg y un peso en orden de marcha de 245 kg, mientras que la Multistrada 1200 del 2015 tiene un peso en seco de 209 kg y un peso en orden de marcha de 232 kg. Esto significa que la versión del 2015 es ligeramente más ligera.
En cuanto a las ventajas de cada motocicleta, la Multistrada 1200 S GT del 2013 destaca por su potente motor, su diseño único y su chasis brillante. Por otro lado, la Multistrada 1200 del 2015 tiene la ventaja de ser fácil de conducir, gracias a su motor potente y su chasis sensible. Además, cuenta con un magnífico sistema de frenos Brembo con ABS, modos de rendimiento sintonizables, control de crucero y la posibilidad de combinar paquetes de equipamiento opcionales.
Ducati Multistrada 1200 2015
En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan las mismas características. La Multistrada 1200 S GT del 2013 tiene un potente motor, un diseño único y un chasis brillante, lo cual puede no ser del agrado de todos los motociclistas. Por otro lado, la Multistrada 1200 del 2015 puede resultar demasiado fácil de conducir para algunos motociclistas, lo cual puede restarle emoción a la experiencia de conducción.
En resumen, la Ducati Multistrada 1200 S GT del 2013 y la Ducati Multistrada 1200 del 2015 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características, pero también presentan algunas diferencias significativas. Ambas tienen un potente motor, un diseño único y un chasis brillante. Sin embargo, la versión del 2015 es ligeramente más potente, tiene un chasis más sensible y cuenta con un magnífico sistema de frenos Brembo con ABS, modos de rendimiento sintonizables, control de crucero y la posibilidad de combinar paquetes de equipamiento opcionales. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes del enduro, pero la versión del 2015 ofrece algunas mejoras y características adicionales que pueden resultar atractivas para algunos motociclistas.
Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 en comparación con Ducati Multistrada 1200 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
La Multistrada es fuerte, rápida y requiere una mano hábil cuando se cambia al modo de ataque.
Ducati Multistrada 1200 2015
La diva de Bolonia ya no es una diva en absoluto: la Ducati Mulitstrada 1200 se comporta exactamente como cabría esperar de una enduro touring. Su predecesora ya era ágil, pero ahora la actual Multi también impresiona por sus suaves maneras en todos los rangos de velocidad. Los verdaderos fans de la antigua Mulitstrada pueden encontrar esto casi aburrido, pero la hace más utilizable en general. En curvas cerradas, necesita un poco más de presión que la competencia, pero también traza una buena línea y, gracias al sistema DVT, se beneficia enormemente de la ahora predecible aceleración desde muy abajo. Si las curvas se ensanchan, la Multistrada 1200 saca entonces todo su potencial, sus 160 CV ofrecen una potente aceleración en la gama alta de revoluciones, donde sólo unos pocos competidores pueden seguirle el ritmo. La posición de conducción también se ha mejorado en comparación con su predecesora, y el piloto se sienta ahora mucho más cómodo delante del ancho manillar
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 S GT vs Ducati Multistrada 1200
Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 y la Ducati Multistrada 1200 2015. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 93 días compared to 124 días for the Ducati Multistrada 1200 S GT. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 1 artículo pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 S GT y 13 de Ducati Multistrada 1200 desde el año 2010. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S GT se publicó en 16/06/2013 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 3.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 publicada en 02/11/2009.
