Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Visión general - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2019

La Kawasaki Z650 del año 2020 y la Kawasaki Z1000SX del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Kawasaki que se destacan en el mercado por su rendimiento y diseño. Aunque pertenecen a diferentes categorías, ambas ofrecen características y prestaciones que las hacen atractivas para los amantes de las dos ruedas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas comparten algunas similitudes. Ambas tienen un motor en línea, pero la Z650 tiene un motor bicilíndrico, mientras que la Z1000SX tiene un motor de cuatro cilindros en línea. La Z650 tiene una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm, mientras que la Z1000SX tiene una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Z650 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. La Z1000SX, por su parte, tiene una suspensión delantera telescópica invertida y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Ambas motocicletas ofrecen un buen recorrido de suspensión, con 125 mm en la Z650 y 120 mm en la Z1000SX en la parte delantera, y 130 mm en la Z650 y 144 mm en la Z1000SX en la parte trasera.

En cuanto al chasis, la Z650 tiene un chasis de acero, mientras que la Z1000SX tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, lo que se traduce en un buen manejo y control de la motocicleta.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología pétalo. Sin embargo, la Z650 tiene frenos delanteros con dos pistones, mientras que la Z1000SX tiene frenos delanteros con cuatro pistones. Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS.

En cuanto a las medidas y el peso, la Z650 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 790 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 187.1 kg y una capacidad de depósito de 15 litros. Por su parte, la Z1000SX tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 235 kg y una capacidad de depósito de 19 litros.

En cuanto a las ventajas de la Z650, destaca su motor bicilíndrico de alto par, que ofrece una buena aceleración y respuesta. Además, su agresivo ruido de admisión le da un toque deportivo y emocionante. También es importante mencionar que la Z650 tiene dimensiones compactas y una baja altura de asiento, lo que la hace más maniobrable y accesible para pilotos de diferentes estaturas. Su chasis de acero le proporciona una buena estabilidad y rigidez, lo que se traduce en un buen manejo y control de la motocicleta. Además, cuenta con una pantalla TFT con conectividad, que permite al piloto tener acceso a información importante de la motocicleta. Por último, su aspecto adulto y moderno la hace atractiva para aquellos que buscan una motocicleta con estilo.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Por otro lado, las ventajas de la Z1000SX son notables. Su motor de cuatro cilindros en línea ofrece una potencia y un par impresionantes, lo que se traduce en una aceleración y una velocidad máxima elevadas. Además, este motor es sensible y fácil de controlar, lo que permite al piloto tener un mayor dominio sobre la motocicleta. Otro punto a favor de la Z1000SX es su relación calidad-precio, ya que ofrece un alto rendimiento a un precio más accesible en comparación con otras motocicletas deportivas. También es importante mencionar que la Z1000SX ofrece un compromiso ideal entre deportividad y capacidad para viajar, ya que combina prestaciones deportivas con comodidad y practicidad. Por último, su chasis de aluminio le proporciona una buena rigidez y estabilidad, lo que se traduce en un buen manejo y control de la motocicleta.

En cuanto a las desventajas de la Z650, se pueden mencionar las mismas ventajas que se han mencionado anteriormente. Su motor bicilíndrico de alto par puede ser demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede resultar en una conducción menos segura. Además, su agresivo ruido de admisión puede resultar molesto para algunos pilotos y puede llamar la atención no deseada. También es importante mencionar que sus dimensiones compactas y baja altura de asiento pueden resultar incómodas para pilotos de mayor estatura. Por último, aunque su chasis de acero ofrece una buena estabilidad, puede resultar menos rígido en comparación con un chasis de aluminio.

En cuanto a las desventajas de la Z1000SX, también se pueden mencionar las mismas ventajas que se han mencionado anteriormente. Su aumento notable de las prestaciones en comparación con la Versys 1000 puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede resultar en una conducción menos segura. Además, su motor de cuatro cilindros en línea puede generar un ruido de admisión más fuerte y agresivo, lo que puede resultar molesto para algunos pilotos y puede llamar la atención no deseada. También es importante mencionar que su relación calidad-precio puede resultar menos atractiva para aquellos que buscan una motocicleta deportiva de gama alta. Por último, aunque su chasis de aluminio ofrece una buena rigidez y estabilidad, puede resultar menos cómodo en largos trayectos en comparación con un chasis de acero.

En conclusión, la Kawasaki Z650 del año 2020 y la Kawasaki Z1000SX del año 2019 son dos motocicletas de la marca Kawasaki que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. La Z650 destaca por su motor bicilíndrico de alto par, su agresivo ruido de admisión, sus dimensiones compactas, su baja altura de asiento, su chasis estable, su pantalla TFT con conectividad y su aspecto adulto. Por su parte, la Z1000SX destaca por su motor de cuatro cilindros en línea, su aumento notable de las prestaciones, su relación calidad-precio, su compromiso entre deportividad y capacidad para viajar, su chasis de aluminio y su tecnología de asistencia. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z650 2020 en comparación con Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar65.7 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa38 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance100 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)187.1 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Es simplemente maravilloso el paquete completo que Kawasaki ha reunido con la nueva Z650. Puede que los componentes técnicos individuales no te dejen boquiabierto, pero juntos dan como resultado una moto agradablemente neutra que todo el mundo disfrutará. Sin peculiaridades molestas - simplemente una moto naked que funciona muy bien en carreteras sinuosas. La pantalla TFT, que todavía no hemos encontrado en la competencia, y el aspecto adulto, que está fuertemente orientado hacia los modelos Z más grandes, son por supuesto un plus. Sólo el punto de presión del freno delantero podría haber estado más claramente definido - pero no se puede tener todo en este rango de precios.

Bicilíndrico de alto par

agresivo ruido de admisión

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto

Punto de presión del freno delantero

probablemente incómodo para pilotos altos

la aplicación Rideology aún no es 100% sofisticada

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Afortunadamente, los genes de moto naked de la Z1000 original se han conservado en las zonas correctas, pero la moto se ha puesto a punto de forma consecuente para que sea apta para viajar. Una posición de asiento adaptada con un asiento significativamente más cómodo (también y sobre todo para el pasajero), un motor finamente controlable y una adecuada protección contra el viento proporcionan la base óptima para largos, extensos y, por último pero no menos importante, deportivos paseos. El ángulo de las rodillas, más bien compacto, puede hacer que algunos de ustedes se tomen un descanso temprano en los viajes largos. A cambio, sin embargo, se obtiene una posición de conducción erguida en la que se puede desplegar libremente la parte superior del cuerpo. La Z1000SX es una moto de turismo reducida a lo esencial con una excelente relación calidad-precio. Una cosa es particularmente notable: no siempre es necesario tener todos los "pequeños ayudantes" electrónicos a bordo para crear una moto deportiva muy fácil de conducir - ¡una tourer deportiva TOP a un precio favorable en comparación con las otras dos motos!

Aumento notable de las prestaciones en comparación con la Versys 1000

Sensible motor de cuatro cilindros en línea que se puede controlar

La mejor relación calidad-precio entre las motocicletas deportivas probadas

Compromiso ideal entre deportividad y capacidad para viajar

Equipo electrónico bastante rudimentario

los indicadores no son fáciles de leer a la luz directa del sol

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z1000SX

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z650 2020 y la Kawasaki Z1000SX 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z1000SX 2019 es un 65% más alto. La Kawasaki Z650 2020 experimenta una péridida del 30 EUR tras un año. Supone una pérdida del 310 EUR en caso de la Kawasaki Z1000SX 2019. En comparación con la Kawasaki Z1000SX 2019 hay más Kawasaki Z650 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 21 por de la 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 días compared to 115 días for a Kawasaki Z1000SX. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos Kawasaki Z650 y 14 de Kawasaki Z1000SX desde el año 2011. La primera prueba de la Kawasaki Z650 se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 25.000 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000SX publicada en 05/10/2010.

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH