Honda CB 1000 R 2021 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Loading...

Visión general - Honda CB 1000 R 2021 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Especificaciones técnicas Honda CB 1000 R 2021 en comparación con Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Honda CB 1000 R 2021
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros96 mm
CarreraCarrera56.5 mmCarrera72 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a8,700 rpm
ParPar104 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a6,750 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,042 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro280 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)233 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.2 lCapacidad del depósito17 l
AutonomíaAutonomía270 kmAutonomía361 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2137 g/kmemisiones combinadas de CO2118 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.9 l/100kmConsumo combinado de combustible4.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

La versión de 1 litro de la Neo Sport Cafe Racer demuestra que no siempre tiene que ser la media naranja. Para ser sinceros, hay que decir que la mayor de todas las representantes también se siente la más "adulta". El equipamiento electrónico de la 1000cc en la versión + no deja casi nada que desear y el manejo es extremadamente agradable para el piloto de esta clase. Un fácil paso por curva con un chasis bien afinado, unos frenos ágiles y un peso reducido parecen ser la receta del éxito para esta suave conducción. Desafortunadamente, la CB1000R+ tiene que hacer concesiones en términos de rendimiento: con 145 CV, la Honda no es un cohete bruto, pero es tanto más controlable. Y 145 CV con un depósito lleno de 213 kg es más que suficiente para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras comarcales.

Comportamiento de respuesta impecable del propulsor

la típica 1000cc extremadamente manejable de Honda

buen paquete electrónico (ABS, control de tracción, modos de conducción...)

caja de cambios suave y precisa

cambio rápido de excelente funcionamiento

La pantalla LCD en blanco y negro ya no está muy actualizada y no es ideal para leer con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar.

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

¡Moto Guzzi no quiere empujar a la V100 Mandello S al segmento de las tourer deportivas y se refiere a ella como una roadster apta para el turismo - y de hecho es más una moto naked en términos de su cómoda posición de conducción y ágil manejo, que con su parabrisas ajustable eléctricamente transmite una sorprendente cantidad de carácter touring! Las exclusivas aletas probablemente sólo sean perceptibles a temperaturas muy bajas, pero el motor encaja perfectamente con su aspecto confiado y los frenos están brillantemente afinados. Por último, la versión S te mima con un cambio rápido de serie que incluye blipper, puños calefactables, sistema de comunicación MIA, control de la presión de los neumáticos y la suspensión Öhlins Smart EC 2.0 regulable electrónicamente. Pedir algo menos de 20.000 euros por ella puede parecer caro a primera vista.

Motor Sovereign V2 con vibraciones típicas de Guzzi

excelentes frenos Brembo

cómoda posición de asiento

parabrisas ajustable eléctricamente

aletas únicas para la protección contra la intemperie del centro de la carrocería

buen manejo

amplio equipamiento de serie

suspensión electrónica Öhlins Smart EC 2.0

aspecto elegante.

El asistente de cambio no funciona correctamente

elevado desarrollo de calor en funcionamiento urbano.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB 1000 R vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V100 Mandello S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH