BMW M 1000 R 2023 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Visión general - BMW M 1000 R 2023 vs BMW S 1000 RR 2019

La BMW M 1000 R del año 2023 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por BMW Motorrad. Ambas motos pertenecen a la categoría de motos deportivas y comparten algunas características técnicas, como el tipo de motor en línea, el diámetro de los cilindros, la carrera, la potencia, el par, la relación de compresión, los sistemas de alimentación, el diámetro de la mariposa, el número de cilindros, las válvulas por cilindro, el tipo de válvulas, la refrigeración y la cilindrada. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y equipamiento.

En cuanto al diseño, la BMW M 1000 R 2023 tiene un aspecto más agresivo y musculoso, con líneas afiladas y una postura más erguida. Por otro lado, la BMW S 1000 RR 2019 tiene un diseño más aerodinámico y elegante, con líneas suaves y una postura más inclinada hacia adelante. Ambas motos cuentan con un chasis de aluminio y una suspensión delantera telescópica invertida, pero la M 1000 R tiene un diámetro de suspensión delantera ligeramente mayor y ajustes adicionales de umbral de presión, precarga y extensión.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

En cuanto al rendimiento, la BMW M 1000 R 2023 tiene una potencia ligeramente mayor de 210 cv en comparación con los 207 cv de la BMW S 1000 RR 2019. Ambas motos tienen un par de 113 Nm y una relación de compresión de 13.3. Sin embargo, la M 1000 R cuenta con una serie de sistemas de asistencia adicionales, como ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie, que no están presentes en la S 1000 RR. Además, la M 1000 R viene de serie con puños calefactables y conectividad, mientras que la S 1000 RR solo cuenta con faros LED.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

En términos de manejo, la BMW M 1000 R 2023 ofrece una respuesta del chasis sorprendentemente ágil y una maniobrabilidad excepcional cuando es necesario. Los frenos son estables y confiables, lo que permite una frenada segura y precisa. Además, la electrónica de la M 1000 R es estupenda y ajustable, lo que permite al piloto personalizar la configuración de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción. Por otro lado, la BMW S 1000 RR 2019 ofrece una entrega de potencia muy lineal, lo que la hace más controlable y rápida para la mayoría de los pilotos. La amplia banda de revoluciones y la agradable modulación también contribuyen a su rendimiento excepcional. Además, la S 1000 RR cuenta con un excelente asistente de cambio y una posición de asiento más activa y deportiva.

En resumen, tanto la BMW M 1000 R 2023 como la BMW S 1000 RR 2019 son motocicletas de alto rendimiento con características técnicas similares pero diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y equipamiento. La M 1000 R destaca por su motor potente pero fácil de controlar, su electrónica estupenda y ajustable, su buena respuesta del chasis y sus frenos estables. Además, ofrece una sorprendente maniobrabilidad cuando es necesario y cuenta con control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera. Por otro lado, la S 1000 RR se destaca por su entrega de potencia lineal, su amplia banda de revoluciones y su agradable modulación. También ofrece un excelente asistente de cambio y una posición de asiento más activa y deportiva. En general, ambas motos son opciones excelentes para los amantes de las motos deportivas que buscan un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas BMW M 1000 R 2023 en comparación con BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 R 2023
BMW S 1000 RR 2019
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Diferencias
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023
BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 RR 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia207 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar113 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa48 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.9 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance93.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho812 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,441 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento824 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.

motor potente pero fácil de controlar

electrónica estupenda y ajustable

buena respuesta del chasis

frenos estables

Sorprendentemente maniobrable cuando es necesario

Control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Precio elevado

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 R vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la BMW M 1000 R 2023 y la BMW S 1000 RR 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 R 2023 es un 58% más alto. Compared to BMW S 1000 RR 2019 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 11. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 63 días for a BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos BMW M 1000 R y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la BMW M 1000 R se publicó en 11/10/2022 y tiene ya 51.800 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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