KTM 790 Adventure 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

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Visión general - KTM 790 Adventure 2023 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

La KTM 790 Adventure del año 2023 y la Suzuki V-Strom 650 XT del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento destacados. Aunque cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, ambas son opciones sólidas para los entusiastas de las motos todoterreno.

En cuanto a su motor y transmisión, la KTM 790 Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc, lo que le proporciona una potencia impresionante de 95 cv y un par de 88 Nm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 650 XT tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 645 cc, lo que le otorga una potencia de 71 cv y un par de 62 Nm. Ambos motores son de arranque eléctrico y utilizan transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Por su parte, la Suzuki V-Strom 650 XT cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de 43 mm de diámetro y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas motos ofrecen un recorrido de suspensión de 200 mm en la parte delantera y 159 mm en la parte trasera.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular, lo que le proporciona una gran rigidez y resistencia. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 650 XT cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes, que también ofrece una buena rigidez y durabilidad.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos de doble disco en la parte delantera, lo que garantiza una excelente potencia de frenado y control. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción, lo que mejora la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1509 mm, una altura de asiento de 840 mm y un peso en vacío de aproximadamente 189 kg. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 650 XT tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en vacío de aproximadamente 213 kg.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, ambas motos tienen una capacidad de 20 litros, lo que les proporciona una buena autonomía de aproximadamente 476 km. Además, ambas motos tienen un consumo combinado de combustible de aproximadamente 4.2 l/100km, lo que las hace eficientes en términos de consumo de combustible.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure, destaca su motor de altas revoluciones con una potencia impresionante, lo que le proporciona un rendimiento excepcional en diferentes terrenos. Además, tiene un bajo consumo de combustible, lo que la hace económica en términos de combustible. También cuenta con un excelente control de tracción, que mejora la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción. Además, ofrece una eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes, lo que mejora la comodidad del piloto. Por último, su ergonomía confortable en carretera y su embrague fácil de modular hacen que sea una moto fácil de manejar y cómoda de conducir.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 650 XT, destaca su simplicidad y tecnología probada, lo que la convierte en una moto confiable y fácil de mantener. Además, ofrece una buena relación calidad/precio, lo que la hace atractiva para aquellos que buscan una moto de enduro de calidad a un precio razonable.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure como la Suzuki V-Strom 650 XT son motos de enduro que ofrecen características y rendimiento destacados. La KTM destaca por su potente motor, su bajo consumo de combustible y su excelente control de tracción, mientras que la Suzuki destaca por su simplicidad y su buena relación calidad/precio. Ambas son opciones sólidas para los entusiastas de las motos todoterreno.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2023 en comparación con Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 790 Adventure 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
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Diferencias
KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Adventure 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia71 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,800 rpm
ParPar88 NmPar62 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido159 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección64.2 grados
AvanceAvance107.8 mmAvance110 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento815 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía476 kmAutonomía476 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.2 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.

Motor de altas revoluciones con una potencia impresionante

bajo consumo de combustible

excelente control de tracción

eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes

controles lógicos

conducción ágil

manejo preciso

frenos eficaces

ergonomía confortable en carretera

embrague fácil de modular.

Quickshifter+ deportivo sólo con sobreprecio

margen de ajuste de la suspensión no demasiado amplio

posición del manillar demasiado baja fuera de carretera.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Puede que la V-Strom 650 XT se esté haciendo un poco vieja, pero sigue siendo una buena moto. Especialmente si no necesitas una pantalla a color y no tienes intención de salir del asfalto. La 650 es una moto fácil de conducir que apenas se ve sobrecargada en ninguna situación. Además, este modelo ya ha demostrado su eficacia miles de veces, lo que pone de relieve su durabilidad y longevidad.

Moto sencilla y sin complicaciones

tecnología probada

buena relación calidad/precio

Diseño y equipamiento ya un poco anticuados

capacidad todoterreno muy limitada.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs Suzuki V-Strom 650 XT

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2023 y la Suzuki V-Strom 650 XT 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure 2023 es un 16% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are less KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 73. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 días compared to 189 días for a Suzuki V-Strom 650 XT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 11 de Suzuki V-Strom 650 XT desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 45.700 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 XT publicada en 09/04/2015.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 650 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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