KTM 790 Adventure R 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visión general - KTM 790 Adventure R 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

La KTM 790 Adventure R del año 2019 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas presentan un tipo de motor en línea de 2 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la cilindrada y potencia. La KTM 790 Adventure R cuenta con una cilindrada de 799cc y una potencia de 95 cv, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una cilindrada de 1084cc y una potencia de 102 cv. Esto indica que la Africa Twin ofrece un mayor rendimiento en términos de potencia.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R cuenta con una suspensión de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin presenta una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. Esto indica que la KTM ofrece una suspensión más robusta y con mayor recorrido, lo que puede resultar beneficioso para el uso en terrenos difíciles.

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure R presenta un chasis de aleación de acero tipo tubular, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con un chasis de acero tipo doble viga. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia, pero el chasis de la KTM puede ser considerado más ligero y maniobrable debido a su diseño tubular.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas presentan sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin ofrece sistemas adicionales como el ABS en curvas, control de crucero y control anti-wheelie. Estos sistemas adicionales pueden resultar beneficiosos en términos de seguridad y comodidad durante la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas presentan una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Sin embargo, existen diferencias en la distancia entre ejes y la altura de asiento. La KTM 790 Adventure R tiene una distancia entre ejes de 1528 mm y una altura de asiento de 880 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin presenta una distancia entre ejes de 1574 mm y una altura de asiento de 850 mm. Esto indica que la Africa Twin ofrece una mayor distancia entre ejes, lo que puede resultar en una mayor estabilidad, y una menor altura de asiento, lo que puede resultar en una mayor comodidad para pilotos de menor estatura.

En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 790 Adventure R tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una capacidad de 18.8 litros. Esto indica que la KTM ofrece una mayor autonomía en términos de capacidad de combustible.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

En términos de ventajas, la KTM 790 Adventure R destaca por la alta calidad de su chasis, que garantiza una amplia gama de uso, así como por su motor que ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. Además, cuenta con una pantalla de fácil lectura y un práctico paquete electrónico de rally. A pesar de su chasis radical, la KTM se muestra estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin presenta como ventajas un motor de alto par, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y la opción de contar con una transmisión DCT de funcionamiento maravilloso. Además, cuenta con una pantalla táctil en color, una buena ergonomía y es adecuada para largas distancias. También destaca su parabrisas, que resulta beneficioso para el uso en terrenos todoterreno.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares. No se mencionan desventajas específicas para la KTM 790 Adventure R y la Honda CRF1100L Africa Twin, lo que indica que ambas son motocicletas de alta calidad y prestaciones destacadas en su segmento.

En conclusión, tanto la KTM 790 Adventure R del año 2019 como la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas. La KTM se destaca por la alta calidad de su chasis y su motor bien dimensionado, mientras que la Honda destaca por su alto par motor y sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción. Ambas motocicletas son adecuadas para largas distancias y ofrecen un buen rendimiento en terrenos difíciles. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure R 2019 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 790 Adventure R 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar88 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance110.4 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,574 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure R 2019 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 es un 28% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 hay más KTM 790 Adventure R 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 4. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 82 días for a Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure R y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 790 Adventure R se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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