BMW S 1000 RR 2011 vs. Yamaha R1 2011

La BMW S 1000 RR del año 2011 y la Yamaha R1 del año 2011 son dos motocicletas supersport que destacan por su potencia y rendimiento en el circuito. Ambas ofrecen características técnicas impresionantes y se encuentran entre las motos más populares de su clase en ese año.

Comenzando con la BMW S 1000 RR, esta moto cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Su diámetro de cilindros es de 80 mm y su carrera es de 49.7 mm. Esto se traduce en una potencia de 192 cv y un par de 112 Nm. Además, su chasis de aluminio tipo puentes le brinda una gran estabilidad y resistencia. En cuanto a la suspensión delantera, utiliza una horquilla telescópica convencional. En términos de frenado, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1432 mm y la altura de asiento es de 820 mm. Su peso en orden de marcha es de 204 kg y tiene una capacidad de depósito de 17.5 l.

BMW S 1000 RR 2011

Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2011 también cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc. Su diámetro de cilindros es ligeramente más pequeño, con 78 mm, y su carrera es de 52.2 mm. Esto se traduce en una potencia de 181 cv y un par de 115.5 Nm. Al igual que la BMW, cuenta con un chasis de aluminio, pero en este caso es del tipo Deltabox, lo que le brinda una mayor rigidez y estabilidad. En cuanto a la suspensión delantera, utiliza una suspensión telescópica invertida, lo que mejora aún más su rendimiento en el circuito. En términos de frenado, también cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es ligeramente más corta que la BMW, con 1415 mm, y la altura de asiento es de 835 mm. Su peso en orden de marcha es de 206 kg y tiene una capacidad de depósito de 18 l.

En términos de ventajas, la BMW S 1000 RR destaca por su conducción mejorada, gracias a su curva de par optimizada. Además, su motor potente y su buen punto de tracción le brindan una aceleración impresionante. También cuenta con un asistente de cambio de marcha de funcionamiento impecable, lo que facilita la conducción en el circuito. Por otro lado, la Yamaha R1 también tiene un punto de tracción fino y es muy fácil de adaptar para el conductor al circuito. Su comportamiento de la dirección es sencillo y su punto de tracción es óptimo.

Yamaha R1 2011

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR como la Yamaha R1 presentan puntos de tracción finos, lo que puede dificultar la conducción en ciertas situaciones. Sin embargo, esto puede ser corregido con la práctica y la experiencia del conductor. Además, ambas motos tienen un comportamiento de la dirección sencillo, lo que puede ser una ventaja para algunos conductores, pero puede resultar menos emocionante para aquellos que buscan una conducción más agresiva. En términos de punto de tracción, ambas motos ofrecen un rendimiento óptimo, lo que garantiza una excelente tracción en el circuito.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2011 como la Yamaha R1 del año 2011 son motocicletas supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en el circuito. Ambas tienen características técnicas destacadas y son muy populares entre los amantes de las motos de alta velocidad. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de su experiencia en la conducción de motocicletas de alto rendimiento.