KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Visión general - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1090 Adventure del año 2018 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambas pertenecen a la reconocida marca KTM y tienen un diseño robusto y agresivo que las distingue en el mercado.

Comenzando con la KTM 1090 Adventure, esta motocicleta cuenta con un motor V de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 cc. Su potencia es de 125 cv y su par motor alcanza los 109 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión se realiza a través de una cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca WP en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. El chasis es de aleación de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 64 grados. El sistema de frenado delantero consta de doble disco de la marca Brembo. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 228 kg.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un motor V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Su potencia es de 160 cv y su par motor alcanza los 140 Nm. Al igual que la KTM 1090 Adventure, cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, tiene una horquilla telescópica invertida de la marca WP en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. El chasis también es de aleación de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 64 grados. El sistema de frenado delantero consta de doble disco de la marca Brembo. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 860 mm y un peso en orden de marcha de 238 kg.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Ahora bien, en cuanto a las ventajas de la KTM 1090 Adventure, destaca su motor potente y culto con un amplio rango de revoluciones, lo que le permite ofrecer una gran potencia en diferentes situaciones. Además, cuenta con modos de potencia que se adaptan a las necesidades del piloto. También ofrece la posibilidad de desconectar el ABS y ajustar el control de tracción, lo que brinda mayor libertad y personalización en la conducción. Su manejo es ágil y seguro, gracias a su suspensión de calidad y su bajo peso. Además, su ergonomía es ajustable, lo que permite adaptarla a las preferencias del piloto. Otro punto a favor es su parabrisas regulable en altura, que proporciona una mayor protección contra el viento. Por último, su precio es comparativamente favorable en relación a otras motocicletas de su categoría.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure S, destaca su motor potente y su manejo preciso. Además, cuenta con un control de tracción que añade un factor de diversión a la conducción, ya que permite jugar con los límites de adherencia. También ofrece ABS en curva de serie, lo que brinda mayor seguridad en situaciones de frenado en curvas. Su pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño permite tener una visión clara de la información de la motocicleta. Otro punto a favor es su cambio rápido, que permite realizar cambios de marcha de forma rápida y suave. Además, cuenta con faros LED con luz de giro, lo que mejora la visibilidad en situaciones de baja luminosidad. Por último, es apta para uso todoterreno, lo que la convierte en una opción versátil para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

En cuanto a las desventajas de la KTM 1090 Adventure, no se encuentran muchas. Sin embargo, algunos podrían considerar que su motor potente puede resultar intimidante para pilotos menos experimentados. Además, su diseño puede resultar demasiado agresivo para algunos gustos.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Adventure S, también son escasas. Algunos podrían considerar que su motor potente puede resultar demasiado para un uso diario en carretera. Además, su precio puede resultar elevado en comparación con otras motocicletas de su categoría.

En resumen, tanto la KTM 1090 Adventure del año 2018 como la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son motocicletas de enduro de alta gama que ofrecen prestaciones impresionantes. Ambas cuentan con motores potentes, suspensiones de calidad y sistemas de asistencia avanzados. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1090 Adventure 2018 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar109 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
GradosGrados75 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido185 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido200 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance120 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)205 kgPeso en seco (con ABS)215 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure supone un gran paso adelante respecto a su predecesora, la 1050 Adventure, en dirección a sus hermanas mayores. El paquete electrónico con modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS se mantiene al ya alto nivel, pero el motor produce ahora 125 CV, alrededor de un tercio (!) más que la 1050. Y lo que es casi más importante, ahora puede revolucionar libremente hasta más de 10.000 rpm y, por tanto, ofrece una gama de revoluciones más utilizable. Difícilmente encontrarás una moto más equilibrada en la categoría de las grandes enduro de turismo, aún razonablemente asequibles.

Motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones

modos de potencia

ABS desconectable

control de tracción ajustable

manejo ágil y seguro

ergonomía ajustable

parabrisas regulable en altura

bajo peso

precio comparativamente favorable.

Las nuevas 1290 Super Adventure parecen anticuadas

la horquilla de suspensión no es ajustable

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1090 Adventure 2018 y la KTM 1290 Super Adventure S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2017 es un 11% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less KTM 1090 Adventure 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 días compared to 101 días for the KTM 1090 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos KTM 1090 Adventure y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1090 Adventure se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio KTM 1090 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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