Beta RR 50 Motard 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Beta RR 50 Motard 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

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Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

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Technical Specifications Beta RR 50 Motard 2023 compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Beta RR 50 Motard 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Beta RR 50 Motard 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	40.3 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	39 mm	Carrera	81.5 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	10.1
Starter	Starter	Patada	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	2 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	49.7 ccm	Cilindrada	1,084 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	37 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	210 mm	Recorrido	230 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	220 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	310 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	256 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,030 mm	Largo	2,330 mm
Ancho	Ancho	790 mm	Ancho	960 mm
Altura	Altura	1,155 mm	Altura	1,395 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,410 mm	Distancia entre ejes	1,574 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	885 mm	Altura de asiento	850 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	6.5 l	Capacidad del depósito	18.8 l
Autonomía	Autonomía	269 km	Autonomía	383 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	57 g/km	emisiones combinadas de CO2	112 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	2.41 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.9 l/100km

Pros and Cons in comparison

Beta RR 50 Motard 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida