Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

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Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera75,1 mmCarrera75,1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7500 rpmPotencia máxima a7500 rpm
ParPar98 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6000 rpmPar máximo a6000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2SíLimitable para carné A2Sí
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2335 mmLargo2335 mm
AnchoAncho875 mmAncho875 mm
AlturaAltura1475 mmAltura1475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1575 mmDistancia entre ejes1575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)232 kgPeso en orden de marcha (con ABS)242 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18,8 lCapacidad del depósito18,8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).

Extremadamente bueno y agradable de conducir

el motor sube bien de vueltas

gran maniobrabilidad

funciona muy bien fuera del asfalto

muy adecuado para viajar

transmisión única de doble embrague DCT

el motor no es espectacular

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas