Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Visión general - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022
La Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 y la Yamaha XSR700 XTribute del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo atractivo. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen, pero también comparten algunas similitudes en términos de potencia, par y sistemas de asistencia.
En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una potencia de 73 cv y un par de 67 Nm. Por otro lado, la Yamaha XSR700 XTribute del año 2022 está equipada con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 73.4 cv y un par de 67 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada similar de 803 ccm para la Ducati y 689 ccm para la Yamaha.
En cuanto a la suspensión, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Por otro lado, la Yamaha XSR700 XTribute del año 2022 está equipada con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Ambas motos tienen un chasis de acero que proporciona estabilidad y resistencia.
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
En cuanto a los frenos, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 cuenta con un freno delantero monodisco de 330 mm con cuatro pistones, mientras que la Yamaha XSR700 XTribute del año 2022 está equipada con un freno delantero de doble disco de 298 mm con cuatro pistones. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia de ABS para una mayor seguridad en la frenada.
En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1585 mm, una altura de asiento de 860 mm, un peso en orden de marcha de 207 kg con ABS y una capacidad de depósito de 13.5 litros. Por otro lado, la Yamaha XSR700 XTribute del año 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 855 mm, un peso en orden de marcha de 190 kg con ABS y una capacidad de depósito de 14 litros.
Yamaha XSR700 XTribute 2022
En términos de ventajas, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 destaca por su aspecto atractivo y robusto, su motor culto y sus buenos frenos. Además, es una moto realmente adecuada para uso todoterreno. Por otro lado, la Yamaha XSR700 XTribute del año 2022 ofrece un motor potente, una posición de conducción cómoda, un manejo ágil y un aspecto atractivo. También es una gran moto tanto para principiantes como para usuarios experimentados que buscan una moto duradera.
En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 como la Yamaha XSR700 XTribute del año 2022 no presentan desventajas significativas. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo atractivo que seguramente satisfará a los amantes de las motocicletas naked.
En resumen, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 y la Yamaha XSR700 XTribute del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo atractivo. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen, pero también comparten algunas similitudes en términos de potencia, par y sistemas de asistencia. En definitiva, tanto la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 como la Yamaha XSR700 XTribute del año 2022 son opciones excelentes para aquellos que buscan una moto naked de alta calidad.
Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2017 en comparación con Yamaha XSR700 XTribute 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
El Desert Sled no está hecho para un uso todoterreno duro, sino para divertirse en caminos de grava y terrenos todoterreno ligeros. Con su bastidor reforzado, la gran rueda delantera de 19" y los elementos de suspensión totalmente ajustables, cumple los requisitos de su nuevo ámbito de uso, mientras que la altura del asiento de 860 milímetros (840 milímetros con un asiento más bajo) también sugiere que los paseos fuera de la carretera no son del todo absurdos. La Ducati Scrambler Desert Sled es exactamente igual, pero sin prescindir del espíritu del estilo de vida. Afortunadamente, la rejilla del faro de la nueva Scrambler está homologada, al igual que los guardabarros altos.
Yamaha XSR700 XTribute 2022
La Yamaha XSR700 ya es una moto genial en su versión estándar, pero la XTribute va un paso más allá. Con su pintura clásica y bonitos detalles que le dan un aspecto de scrambler, destaca entre la multitud e inspira verdadero orgullo de propiedad. Gracias a su manillar alto, parece aún más ágil: ¡todo un consejo!
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR700 XTribute
Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 y la Yamaha XSR700 XTribute 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 es un 4% más alto. La Ducati Scrambler Desert Sled 2017 experimenta una péridida del 910 EUR tras un año. Supone una pérdida del 210 EUR en caso de la Yamaha XSR700 XTribute 2022. Compared to Yamaha XSR700 XTribute 2022 there are less Ducati Scrambler Desert Sled 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 21. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 96 días compared to 149 días for a Yamaha XSR700 XTribute. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Desert Sled y 5 de Yamaha XSR700 XTribute desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled se publicó en 07/11/2016 y tiene ya 41.400 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR700 XTribute publicada en 01/10/2018.
