Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger Explorer XC 2013

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

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Visión general - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Triumph Tiger Explorer XC 2013

La Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 y la Triumph Tiger Explorer XC del año 2013 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción fuera de carretera. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan algunas diferencias significativas. La Suzuki V-Strom 800DE cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 776 ccm, que le proporciona una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger Explorer XC cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1215 ccm, que le otorga una potencia de 137 cv y un par de 121 Nm. En este aspecto, la Tiger Explorer XC se muestra más potente y con mayor capacidad de respuesta en comparación con la V-Strom 800DE.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 800DE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión de la marca Showa, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la Triumph Tiger Explorer XC cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de la marca Kayaba, con ajuste de precarga. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión de la marca Kayaba, con regulación de precarga del muelle. En este aspecto, la V-Strom 800DE ofrece una suspensión más completa y ajustable, lo que permite adaptarla a diferentes tipos de terreno y preferencias de conducción.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero que proporciona rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto al sistema de asistencia, la Suzuki V-Strom 800DE cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter y control de tracción. Por su parte, la Triumph Tiger Explorer XC cuenta únicamente con control de tracción. En este aspecto, la V-Strom 800DE ofrece una mayor cantidad de sistemas de asistencia, lo que brinda mayor seguridad y comodidad al conductor.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki V-Strom 800DE tiene un peso en orden de marcha de 230 kg, una distancia entre ejes de 1570 mm y una altura de asiento de 855 mm. Por su parte, la Triumph Tiger Explorer XC tiene un peso en orden de marcha de 267 kg, una distancia entre ejes de 1530 mm y una altura de asiento de 840 mm. En este aspecto, la V-Strom 800DE se muestra más ligera y con una altura de asiento ligeramente mayor, lo que puede resultar más cómodo para algunos conductores.

En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motocicletas cuentan con una capacidad de 20 litros, lo que les proporciona una autonomía adecuada para largos recorridos sin necesidad de repostar con frecuencia.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 800DE, se destaca su potente motor desde abajo, que le proporciona una buena aceleración y capacidad de respuesta en diferentes situaciones. Además, cuenta con una suspensión totalmente ajustable, lo que permite adaptarla a diferentes tipos de terreno y preferencias de conducción. También ofrece funciones electrónicas sencillas e inteligentes, como ABS, modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter y control de tracción, que brindan mayor seguridad y comodidad al conductor. Por último, su diseño dinámico en colores frescos le otorga un aspecto moderno y atractivo.

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger Explorer XC se centran en su facilidad de manejo y agilidad, lo que la hace divertida de conducir. Además, presenta cambios de dirección fáciles y un funcionamiento impecable de los frenos, lo que brinda mayor confianza al conductor. También destaca por su posición de conducción erguida, que resulta cómoda para recorridos largos.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 800DE, se puede mencionar su potente motor desde abajo, que puede resultar demasiado agresivo para algunos conductores. Además, aunque cuenta con una suspensión totalmente ajustable, puede requerir ciertos conocimientos y habilidades para su correcta configuración. Por último, su diseño dinámico en colores frescos puede no ser del agrado de todos los usuarios.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger Explorer XC, se puede mencionar que su potencia y capacidad de respuesta pueden resultar insuficientes para aquellos conductores que buscan una conducción más deportiva y exigente. Además, su suspensión no es tan completa y ajustable como la de la V-Strom 800DE, lo que puede limitar su adaptabilidad a diferentes tipos de terreno.

En conclusión, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 y la Triumph Tiger Explorer XC del año 2013 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción fuera de carretera. Si bien la V-Strom 800DE destaca por su potente motor desde abajo, suspensión totalmente ajustable y funciones electrónicas sencillas e inteligentes, la Tiger Explorer XC se destaca por su facilidad de manejo, agilidad y funcionamiento impecable de los frenos. En última instancia, la elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 en comparación con Triumph Tiger Explorer XC 2013

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Triumph Tiger Explorer XC 2013
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Diferencias
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Triumph Tiger Explorer XC 2013
Triumph Tiger Explorer XC 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros85 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia83 cvPotencia137 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar78 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada1,215 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,345 mmLargo2,248 mm
AnchoAncho975 mmAncho885 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,570 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)267 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

La Triumph Tiger Explorer XC es una moto señorial que indica, incluso cuando está parada, que no necesariamente quiere ser mal utilizada como una máquina de iniciación. Por ello, el enorme carenado encaja muy bien con el carácter general de la moto masculina británica.

Fácil de manejar

ágil

divertido de conducir

cambios de dirección fáciles

funcionamiento impecable de los frenos

posición de conducción erguida.

El gran Tigre no puede contar con un centro de gravedad especialmente bajo,

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Tiger Explorer XC

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 800DE 2023 y la Triumph Tiger Explorer XC 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 132. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XC with 52 días compared to 59 días for the Suzuki V-Strom 800DE. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 800DE y 5 de Triumph Tiger Explorer XC desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 42.600 visitas. Esto significa un total de 15.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Explorer XC publicada en 03/09/2012.

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Explorer XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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