Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Visión general - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs KTM 790 Adventure R 2019

La Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las aventuras todoterreno.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de cuatro tiempos. Sin embargo, la Tiger 800 XCA tiene un motor de tres cilindros con una cilindrada de 799 cc, mientras que la Adventure R cuenta con un motor de dos cilindros y la misma cilindrada. Ambas motos tienen una potencia máxima de 95 cv, lo que les permite alcanzar velocidades considerables en terrenos difíciles. En términos de torque, la Tiger 800 XCA tiene un par de 79 Nm, mientras que la Adventure R tiene un par de 88 Nm, lo que le da una ventaja en términos de fuerza y aceleración.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad de la marca WP. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto al diámetro y el recorrido de la suspensión. La Tiger 800 XCA tiene una suspensión delantera con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Adventure R tiene una suspensión delantera con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. Esto significa que la Adventure R ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos y una mejor estabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un sistema de suspensión basculante de doble brazo con un amortiguador mono. Ambas motos tienen una suspensión trasera de la marca WP, pero la Adventure R ofrece un recorrido de 240 mm, lo que la hace más adecuada para terrenos difíciles y accidentados. Además, ambas motos tienen la capacidad de ajustar la precarga del muelle para adaptarse a las preferencias del piloto.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

En cuanto al chasis, la Tiger 800 XCA tiene un chasis de acero tubular, mientras que la Adventure R tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambas motos tienen una excelente rigidez y resistencia, lo que les permite soportar el estrés y las demandas de la conducción todoterreno. Sin embargo, la Adventure R tiene una ventaja en términos de lanzamiento de dirección, con 63.7 grados en comparación con los 66.6 grados de la Tiger 800 XCA. Esto significa que la Adventure R ofrece una mayor agilidad y capacidad de maniobra en terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco, lo que les proporciona una excelente potencia de frenado y control. Ambas motos también tienen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que les permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción y terrenos.

En términos de peso y dimensiones, la Tiger 800 XCA tiene un peso en seco de 208 kg, mientras que la Adventure R tiene un peso en seco de 189 kg. Esto significa que la Adventure R es más ligera y más maniobrable, lo que la hace más adecuada para la conducción todoterreno. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible similar, con 19 litros para la Tiger 800 XCA y 20 litros para la Adventure R.

En cuanto a la altura del asiento, la Tiger 800 XCA tiene una altura de asiento de 840 mm, mientras que la Adventure R tiene una altura de asiento de 880 mm. Esto significa que la Adventure R ofrece una posición de conducción más alta y una mejor visibilidad en terrenos difíciles. Sin embargo, la Tiger 800 XCA ofrece una excelente posición de pie fuera de la carretera, lo que la hace más cómoda y segura en terrenos difíciles.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En términos de ventajas, la Tiger 800 XCA tiene un motor ágil y un fácil manejo, lo que la hace ideal para pilotos principiantes o aquellos que buscan una moto fácil de manejar. Además, la Tiger 800 XCA tiene un completo equipamiento de confort, incluyendo seis modos de conducción diferentes y un modo Offroad Pro, que permite al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. También tiene control de tracción y ABS desconectables, lo que le da al piloto un mayor control y seguridad en terrenos difíciles.

Por otro lado, la Adventure R tiene una alta calidad de chasis que garantiza una amplia gama de uso. El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. Además, tiene una pantalla de fácil lectura y un práctico paquete electrónico de rally. A pesar de su chasis radical, la Adventure R es estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

En términos de desventajas, ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las aventuras todoterreno. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada moto tiene sus propias fortalezas y debilidades, por lo que es importante evaluar cuidadosamente las necesidades y preferencias individuales antes de tomar una decisión.

En resumen, la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las aventuras todoterreno. La Tiger 800 XCA destaca por su motor ágil, fácil manejo y completo equipamiento de confort, mientras que la Adventure R se destaca por la alta calidad de su chasis, su motor de gran rendimiento y su practicidad en el uso diario. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2018 en comparación con KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018
KTM 790 Adventure R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar79 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a8,050 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.6 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados
AvanceAvance93.5 mmAvance110.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)208 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XCA 2018 y la KTM 790 Adventure R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 800 XCA 2018 es un 15% más alto. La Triumph Tiger 800 XCA 2018 experimenta una pérdida del 700 EUR tras un año, y del 1.970 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.840 EUR y del 2.650 EUR en caso de la KTM 790 Adventure R 2019. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are less Triumph Tiger 800 XCA 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 82 días for the Triumph Tiger 800 XCA. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XCA y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA se publicó en 05/05/2015 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH