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Triumph Trident 660 2023 vs. Honda CBR600RR 2016

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Honda CBR600RR 2016

Honda CBR600RR 2016

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Visión general - Triumph Trident 660 2023 vs Honda CBR600RR 2016

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Honda CBR600RR 2016

Honda CBR600RR 2016

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2023 en comparación con Honda CBR600RR 2016

Triumph Trident 660 2023
Honda CBR600RR 2016
Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2023
Honda CBR600RR 2016
Honda CBR600RR 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera42.5 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar64 NmPar66 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a11,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión12.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada599 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho684 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,373 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento823 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito18.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident también es una moto maravillosa en 2023. Es fácil de conducir pero sigue ofreciendo mucho carisma. Su exclusivo motor la convierte en una moto fresca y desenfadada. Tiene un aspecto fresco, independiente y atemporal.

Gran aspecto clásico que sigue pareciendo moderno

Muchos detalles de alta calidad en la moto

Manejo sencillo

Compacta pero buena pantalla

Moto muy accesible

El comportamiento de conducción inspira mucha confianza

Gran motor - suave y agradable de conducir

Apariencia poco espectacular con buenas prestaciones

La moto parece ligera y juguetona

Moto fácil de conducir que sigue pareciendo carismática.

ABS controla de forma muy defensiva

Suspensión no regulable

Suspensión ofrece pocas reservas para pilotos deportivos o pesados

Honda CBR600RR 2016

Honda CBR600RR 2016

La nueva Honda CBR600RR divide opiniones principalmente debido a su frontal poco convencional - y eso es bueno, ya que se percibe como completamente nueva y diferente de su predecesora. El resto de la máquina demuestra que no es así: el silenciador trasero montado en alto, el chasis y el motor se mantienen prácticamente sin cambios.

Diseño estupendo

aspecto deportivo

motor potente

ergonomía agradable

sistema de frenado óptimo.

Los accesorios podrían haberse hecho mejor, al menos en apariencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Honda CBR600RR

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR600RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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