Triumph Thruxton 1200R 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Thruxton 1200R del año 2018 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 son dos motocicletas de la reconocida marca británica Triumph, que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Aunque pertenecen a diferentes categorías, cada una de ellas tiene sus propias características y ventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Thruxton 1200R cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1200 cc, que produce una potencia de 97 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la Street Triple 765 RS tiene un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc, que genera una potencia de 130 cv y un par de 80 Nm. Ambas motocicletas tienen sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera. Sin embargo, la Thruxton 1200R utiliza una suspensión de la marca Showa con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Street Triple 765 RS utiliza una suspensión de la misma marca con ajustes similares. En la parte trasera, la Thruxton 1200R tiene un basculante doble brazo con un amortiguador de la marca Öhlins y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Street Triple 765 RS tiene un basculante doble brazo con un mono amortiguador de la misma marca y regulación similar. El material del basculante de la Thruxton 1200R es acero, mientras que en la Street Triple 765 RS es aluminio.

Triumph Thruxton 1200R 2018

En cuanto al chasis, la Thruxton 1200R tiene un chasis de acero tipo tubular central, mientras que la Street Triple 765 RS tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco de 310 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, y sistemas de asistencia como ABS. En cuanto a los neumáticos, ambas motocicletas tienen una anchura de 120 mm en la rueda delantera y un diámetro de 17 pulgadas, pero la Street Triple 765 RS tiene una anchura de 180 mm en la rueda trasera.

En cuanto a las medidas, la distancia entre ejes de la Thruxton 1200R es de 1415 mm, mientras que la de la Street Triple 765 RS es de 1399 mm. La altura del asiento de la Thruxton 1200R es de 805 mm, mientras que la de la Street Triple 765 RS es de 836 mm. La capacidad del depósito de la Thruxton 1200R es de 14.5 litros, mientras que la de la Street Triple 765 RS es de 15 litros.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas. La Triumph Thruxton 1200R del año 2018 destaca por su hermoso diseño y aspecto auténtico, que evoca la estética clásica de las motocicletas de café racer. Además, ofrece un paquete general honesto, con una gestión del motor eficiente y una suspensión superior. También cuenta con un sonido fresco y atractivo. Sin embargo, algunas desventajas de la Thruxton 1200R incluyen su precio elevado y la falta de equipamiento electrónico completo.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 tiene varias ventajas significativas. En primer lugar, su motor en línea de 3 cilindros ofrece una potencia impresionante de 130 cv, lo que la convierte en una motocicleta muy rápida y emocionante de conducir. Además, su chasis de aluminio proporciona una gran rigidez y agilidad en la conducción. También cuenta con frenos de alta calidad y un equipamiento electrónico completo, que incluye modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter y control de tracción. Por último, la calidad de fabricación de la Street Triple 765 RS es excelente. Sin embargo, una posible desventaja de esta motocicleta es su precio, que puede ser más elevado que el de la Thruxton 1200R.

En resumen, la Triumph Thruxton 1200R del año 2018 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 son dos motocicletas excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante y un diseño atractivo. Cada una de ellas tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del motociclista.