BMW S 1000 RR 2016 vs. Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

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Visión general - BMW S 1000 RR 2016 vs Yamaha R1 2009

La BMW S 1000 RR del año 2016 y la Yamaha R1 del año 2009 son dos motocicletas supersport que han dejado una huella significativa en el mundo de las dos ruedas. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y han sido diseñadas para satisfacer las necesidades de los pilotos más exigentes. Sin embargo, existen algunas diferencias clave entre estos dos modelos que vale la pena mencionar.

Comenzando con la ficha técnica de la BMW S 1000 RR 2016, esta moto cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Su diámetro de cilindros es de 80 mm y su carrera es de 49.7 mm. La potencia máxima que desarrolla es de 199 cv, con un par motor de 113 Nm. La relación de compresión es de 13:1, lo que contribuye a su impresionante rendimiento en carretera. En cuanto a la suspensión, la S 1000 RR utiliza una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. El chasis está hecho de aluminio y utiliza un diseño de puentes. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con doble disco en la parte delantera.

Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2009 también cuenta con un motor en línea de 4 cilindros, pero su cilindrada es de 998 cc. El diámetro de sus cilindros es de 78 mm y su carrera es de 52.2 mm. La potencia máxima que desarrolla es de 182 cv, con un par motor de 115.5 Nm. La relación de compresión es de 12.7:1, lo que también contribuye a su rendimiento en carretera. En cuanto a la suspensión, la R1 utiliza una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. El chasis está hecho de aluminio y utiliza un diseño de Deltabox. El sistema de frenos también cuenta con doble disco en la parte delantera.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

En términos de ventajas, la BMW S 1000 RR del año 2016 destaca por su motor extremadamente potente, que ofrece una aceleración y velocidad máxima impresionantes. Además, su posición de asiento es cómoda, lo que permite al piloto mantener una postura adecuada durante largos trayectos. Otra ventaja notable de la S 1000 RR es su asistente de cambio, que permite cambiar de marcha de manera rápida y suave, sin necesidad de utilizar el embrague.

Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2009 tiene algunas ventajas propias. Su sonido sofisticado es uno de los aspectos más destacados, ya que emite un rugido potente y emocionante que seguramente atraerá la atención de los amantes de las motos deportivas. Además, su entrega de potencia es suave y controlada, lo que facilita su manejo en diferentes situaciones de conducción. La precarga hidráulica del muelle también es una característica destacada, ya que permite ajustar la suspensión según las preferencias del piloto. Por último, el alto nivel de acabado de la R1 es otro aspecto que no se puede pasar por alto, ya que muestra la atención al detalle y la calidad en la fabricación de esta moto.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR como la Yamaha R1 tienen algunas similitudes. Por un lado, el motor extremadamente potente de la S 1000 RR puede resultar intimidante para algunos pilotos, especialmente aquellos que no tienen experiencia en motos de alta cilindrada. Además, la posición de asiento cómoda puede no ser adecuada para aquellos que prefieren una postura más agresiva y deportiva. Por último, el asistente de cambio excelente de la S 1000 RR puede hacer que algunos pilotos se sientan desconectados de la experiencia de cambio de marchas tradicional.

En el caso de la Yamaha R1 del año 2009, su sonido sofisticado puede no ser del agrado de todos los pilotos, ya que algunos pueden preferir un sonido más agresivo y potente. Además, aunque su entrega de potencia es suave y controlada, algunos pilotos pueden encontrarla menos emocionante en comparación con otras motos de la misma categoría. Por último, el alto nivel de acabado de la R1 puede resultar costoso en términos de mantenimiento y reparaciones, ya que las piezas de repuesto pueden ser más caras que las de otras motos.

En conclusión, tanto la BMW S 1000 RR del año 2016 como la Yamaha R1 del año 2009 son motos supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. En última instancia, ambas motos son dignas de admiración y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y única.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2016 en comparación con Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2016
Yamaha R1 2009

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49,7 mmCarrera52,2 mm
PotenciaPotencia199 cvPotencia182 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13.500 rpmPotencia máxima a12.500 rpm
ParPar113 NmPar115,5 Nm
Par máximo aPar máximo a10.500 rpmPar máximo a10.000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12,7
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2050 mmLargo2070 mm
AnchoAncho826 mmAncho715 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1425 mmDistancia entre ejes1415 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17,5 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

El equilibrado todocamino también estará a la cabeza de muchas pruebas comparativas en 2017. Sigue sumando puntos con su sobresaliente motor y su equipamiento universal y completo.

Con equipamiento electrónico completo bajo pedido. Todas las características disponibles en alta calidad

Potente motor - potente y fácil de controlar

Cómoda posición de asiento incluso para pilotos más altos

Buena suspensión en carretera y en track days

Desvanecimiento de los frenos en la pista de carreras bajo cargas elevadas

calidad de marcha lo suficientemente alta para los trackdays pero no lo suficientemente buena para las carreras

parece en gris a pesar de estar técnicamente a la vanguardia.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

¡La Yamaha YZF-R1 sigue impresionando por sus equilibradas prestaciones - el motor de 1000cc en particular, con su extravagante desplazamiento de la muñequilla del cigüeñal, no sólo proporciona una potente entrega de potencia, sino también un sonido maravilloso!

Ágil

frenos potentes

buen chasis

único y exclusivo gracias a su motor poco convencional.

El aspecto, con la parte trasera ancha, podría no satisfacer todos los gustos.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2016 y la Yamaha R1 2009. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 45 días compared to 69 días for the BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas