Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Ducati Panigale V2 2020
Suzuki GSX-R 1000 2017
Ducati Panigale V2 2020
Visión general - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs Ducati Panigale V2 2020
La Suzuki GSX-R 1000 del año 2017 y la Ducati Panigale V2 del año 2020 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Aunque ambas tienen características impresionantes, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.
Comenzando con la Suzuki GSX-R 1000 del año 2017, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999cc. Su potencia de 202 cv y su par de 118 Nm la convierten en una máquina potente y emocionante de conducir. Además, su relación de compresión de 13.2 y sus válvulas DOHC garantizan un rendimiento óptimo del motor.
En cuanto a la suspensión, la GSX-R 1000 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con tecnología Big Piston y un diámetro de 43 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa. Estas características proporcionan una conducción suave y estable, tanto en carreteras rectas como en curvas.
El chasis de la GSX-R 1000 es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes Twin-Spar. Con un lanzamiento de dirección de 66.8 grados y un avance de 95 mm, esta motocicleta ofrece una excelente estabilidad y maniobrabilidad. Además, cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, lo que garantiza una frenada eficiente y segura.
Suzuki GSX-R 1000 2017
En cuanto a los sistemas de asistencia, la GSX-R 1000 está equipada con ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Estas características proporcionan una mayor seguridad y control al conducir.
En cuanto a las medidas y peso, la GSX-R 1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura del asiento es de 825 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 202 kg y la capacidad del depósito es de 17.5 l.
Pasando a la Ducati Panigale V2 del año 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 955cc. Aunque su potencia de 155 cv es menor que la de la GSX-R 1000, la Panigale V2 compensa con un par de 104 Nm y una relación de compresión de 12.5. Además, sus válvulas Demosdronic garantizan un rendimiento óptimo del motor.
En cuanto a la suspensión, la Panigale V2 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con tecnología Big Piston y un diámetro de 43 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs. Estas características proporcionan una conducción suave y estable, tanto en carreteras rectas como en curvas.
Ducati Panigale V2 2020
El chasis de la Panigale V2 es de aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco. Con un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 94 mm, esta motocicleta ofrece una excelente estabilidad y maniobrabilidad. Además, cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, lo que garantiza una frenada eficiente y segura.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Panigale V2 está equipada con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características proporcionan una mayor seguridad y control al conducir.
En cuanto a las medidas y peso, la Panigale V2 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1436 mm y la altura del asiento es de 840 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 200 kg y la capacidad del depósito es de 17 l.
En resumen, tanto la Suzuki GSX-R 1000 del año 2017 como la Ducati Panigale V2 del año 2020 son motocicletas supersport impresionantes en términos de rendimiento y características. La GSX-R 1000 destaca por su potencia y estabilidad, mientras que la Panigale V2 se destaca por su diseño elegante y su paquete electrónico sobresaliente. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y segura, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.
Especificaciones técnicas Suzuki GSX-R 1000 2017 en comparación con Ducati Panigale V2 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki ha hecho un gran trabajo con la GSX-R 1000 2017. Una moto potente con una curva de par increíblemente suave. ¡Realmente increíble con 202 CV! El chasis es de alta calidad y el paquete electrónico puede que no tenga oropeles, pero ofrece un rendimiento de primera.
Ducati Panigale V2 2020
Para nosotros, la Panigale V2 es la moto superdeportiva de carretera de campo definitiva. Sofisticados sistemas electrónicos de asistencia que no dejan nada que desear, el divertido motor bicilíndrico superquadro de 955 cc de Ducati, que genera una potencia más que suficiente para la carretera con 155 CV, una posición de conducción estupenda y un alto grado de controlabilidad. Todo esto caracteriza a la Panigale V2 y por esta razón es probablemente "la" moto superdeportiva de carretera para nosotros en este momento, pero también se desenvuelve muy bien en circuito. La Panigale V2 debería gustar especialmente a los pilotos para los que los cohetes de 200 CV son un poco demasiado y a todos aquellos que también han quedado encantados con esta obra de arte sobre dos ruedas.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs Ducati Panigale V2
Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-R 1000 2017 y la Ducati Panigale V2 2020. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 días compared to 121 días for the Suzuki GSX-R 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 71 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-R 1000 y 9 de Ducati Panigale V2 desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 se publicó en 03/03/2004 y tiene ya 7.100 visitas. Esto significa un total de 70.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V2 publicada en 23/10/2019.
