BMW R nineT 2018 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Visión general - BMW R nineT 2018 vs BMW R 1200 GS 2010

La BMW R nineT del año 2018 y la BMW R 1200 GS del año 2010 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, ambas motocicletas cuentan con un motor de tipo Boxer, con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Además, ambas tienen una potencia de 110 cv y un par de 116 Nm en el caso de la R nineT y de 120 Nm en el caso de la R 1200 GS. Ambas motos también cuentan con una transmisión de tipo cardán y una cilindrada de 1170 ccm.

En cuanto a la suspensión, la R nineT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera Paralever. Por su parte, la R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión y una suspensión trasera basculante monobrazo.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

En cuanto al chasis, la R nineT cuenta con un chasis tubular y motor portante, mientras que la R 1200 GS cuenta con un chasis de tipo motor portante. Ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones.

En cuanto a las medidas y peso, la R nineT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1487 mm, su altura de asiento es de 803 mm y tiene una capacidad de depósito de 18 litros. Por su parte, la R 1200 GS tiene una anchura de neumático delantero y trasero de 110 mm, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la R nineT, se destaca su motor bóxer lleno de carácter, que ofrece una potente presión desde bajas revoluciones. Además, cuenta con una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento y un gran mercado de accesorios para personalizarla según los gustos del conductor. Por último, su aspecto atractivo es otro de sus puntos fuertes.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Por otro lado, la R 1200 GS del año 2010 también cuenta con varias ventajas. En primer lugar, su aspecto deportivo es uno de los aspectos más destacados. Además, está bien equipada y ofrece suficiente espacio de almacenamiento para llevar todo lo necesario en los viajes largos.

En cuanto a las desventajas, tanto la R nineT como la R 1200 GS presentan características similares. En primer lugar, ambas tienen un motor bóxer lleno de carácter, lo que puede resultar en una conducción más agresiva y exigente. Además, ambas motocicletas tienen una cómoda posición de conducción, lo que puede resultar en una menor agilidad en curvas y maniobras. Por último, tanto la R nineT como la R 1200 GS cuentan con un amplio equipamiento y un gran mercado de accesorios, lo que puede resultar en un mayor costo de mantenimiento y personalización.

En resumen, la BMW R nineT del año 2018 y la BMW R 1200 GS del año 2010 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen diferentes características y prestaciones. La R nineT destaca por su motor bóxer lleno de carácter, su cómoda posición de conducción y su aspecto atractivo. Por su parte, la R 1200 GS destaca por su aspecto deportivo, su equipamiento y su espacio de almacenamiento. Ambas motocicletas presentan características similares en cuanto a su motor, transmisión y sistema de frenos. Sin embargo, es importante tener en cuenta las desventajas de cada modelo, como el carácter exigente del motor bóxer y el mayor costo de mantenimiento y personalización debido a su amplio equipamiento y mercado de accesorios.

Especificaciones técnicas BMW R nineT 2018 en comparación con BMW R 1200 GS 2010

BMW R nineT 2018
BMW R 1200 GS 2010

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar116 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
LargoLargo2,175 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho900 mmAncho915 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,487 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento803 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.

Motor bóxer lleno de carácter

potente presión desde bajas revoluciones

cómoda posición de conducción

amplio equipamiento

gran mercado de accesorios

aspecto atractivo.

Posición del reposapiés al maniobrar

Comodidad del pasajero

Precio

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.

Aspecto deportivo

bien equipado

suficiente espacio de almacenamiento

Primero hay que acostumbrarse a la tecnología de conversión

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT vs BMW R 1200 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT 2018 y la BMW R 1200 GS 2010. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT 2018 es un 39% más alto. La BMW R nineT 2018 experimenta una péridida del 290 EUR tras un año. Supone una pérdida del 470 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less BMW R nineT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 días compared to 115 días for the BMW R nineT. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos BMW R nineT y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la BMW R nineT se publicó en 17/10/2013 y tiene ya 17.000 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas