Triumph Thruxton RS 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Visión general - Triumph Thruxton RS 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Triumph Thruxton RS del año 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de conductores.

La Triumph Thruxton RS 2021 se destaca por sus componentes de muy alta calidad y su aspecto bello y elegante. Con un motor en línea con intervalo de encendido de 1200 cc, la Thruxton RS ofrece una potencia de 105 cv y un par de 112 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y sus dos cilindros garantizan un rendimiento excepcional en carretera. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador Öhlins, lo que proporciona una conducción suave y estable. El chasis de acero y el sistema de frenos de doble disco con tecnología radial y monobloque aseguran un control óptimo en todas las situaciones. Con una distancia entre ejes de 1415 mm y una altura de asiento de 810 mm, la Thruxton RS ofrece una experiencia de conducción cómoda y ergonómica. Además, su peso en seco de 197 kg y su capacidad de depósito de 14.5 l la convierten en una moto equilibrada y de larga duración.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Por otro lado, la Ducati Scrambler Nightshift 2021 también tiene características destacadas. Con un motor en V de 803 cc, la Nightshift ofrece una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Aunque su potencia es menor que la de la Thruxton RS, su motor suave y su chasis confortable la convierten en una moto agradable de conducir. La suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y la suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador también contribuyen a una conducción suave y estable. El chasis de acero y el sistema de frenos de monodisco con tecnología radial aseguran un control eficiente. Con una distancia entre ejes de 1445 mm y una altura de asiento de 798 mm, la Nightshift ofrece una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, su peso en seco de 180 kg y su capacidad de depósito de 13.5 l la convierten en una moto ágil y de fácil manejo.

En términos de ventajas, la Triumph Thruxton RS 2021 destaca por sus componentes de muy alta calidad y su diseño auténtico. Cada detalle de esta moto ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer un aspecto bello y elegante. Por otro lado, la Ducati Scrambler Nightshift 2021 se destaca por su motor suave y su chasis confortable. Además, cuenta con ABS en curvas, lo que garantiza una mayor seguridad en la conducción. Su aspecto atractivo y su baja altura de asiento de 798 mm la convierten en una opción popular entre los conductores de menor estatura.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares. La Triumph Thruxton RS 2021 puede resultar costosa debido a sus componentes de alta calidad y su diseño auténtico. Por otro lado, la Ducati Scrambler Nightshift 2021 puede no ser tan potente como otras motos de su categoría, lo que puede decepcionar a los conductores que buscan un rendimiento más agresivo.

En resumen, la Triumph Thruxton RS 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift 2021 son dos motos naked con características y rendimiento impresionantes. La Thruxton RS destaca por sus componentes de alta calidad y su diseño auténtico, mientras que la Nightshift se destaca por su motor suave y su chasis confortable. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son adecuadas para diferentes tipos de conductores.

Especificaciones técnicas Triumph Thruxton RS 2021 en comparación con Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Thruxton RS 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
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Diferencias
Triumph Thruxton RS 2021
Triumph Thruxton RS 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar112 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a4,250 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.07 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67.2 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance92 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,105 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho745 mmAncho867 mm
AlturaAltura1,030 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento798 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)197 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

La Thruxton RS está auténticamente inspirada en las café racer de los años sesenta, por lo que las miradas de los nostálgicos están garantizadas. En el asiento, sin embargo, se siente cualquier cosa menos retro. Chasis de alta calidad, frenos de alto rendimiento, aspecto elegante y un alto nivel de agilidad hacen que el paseo deportivo después del trabajo sea un placer tanto estéticamente como en términos de dinámica de conducción.

Componentes de muy alta calidad

aspecto bello y elegante y diseño auténtico

posición de conducción deportiva para largos recorridos deportivos y agotadores

sin cambio rápido

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thruxton RS vs Ducati Scrambler Nightshift

Hay diferencias importantes entre la Triumph Thruxton RS 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 días compared to 173 días for the Triumph Thruxton RS. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Thruxton RS y 10 de Ducati Scrambler Nightshift desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Thruxton RS se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 29.300 visitas. Esto significa un total de 31.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift publicada en 11/11/2020.

Precio Triumph Thruxton RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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