Honda CBR1000RR Fireblade 2007 vs. BMW S 1000 RR 2013

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

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Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade 2007 vs BMW S 1000 RR 2013

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2007 en comparación con BMW S 1000 RR 2013

Honda CBR1000RR Fireblade 2007
BMW S 1000 RR 2013

Motor y transmisión

PotenciaPotencia172 cvPotencia192 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,432 mm
Altura de asientoAltura de asiento831 mmAltura de asiento820 mm
Peso en vacíoPeso en vacío176 kgPeso en vacío183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Los tipos duros que quieran pasar por pilotos de 1000cc en la mesa de los habituales como conquistadores de una bestia no deberían echar mano de la CBR. La Fireblade no sobrecarga a ningún recién llegado de 600cc. Le permite acercarse a su límite personal con una facilidad asombrosa. En realidad, esta característica es la mayor ventaja de la Fireblade sobre las demás motos de 1000cc del mercado.

Agilidad

confort

media de oro

manejo seguro

buen tacto de tracción

Máximo rendimiento

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.

magnífico asistente de cambio

motor increíblemente potente y con par

gran gama de accesorios

disponible herramienta de registro de datos y herramienta de calibración preparadas para la competición

El chasis alcanza rápidamente su límite en manos de profesionales

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW S 1000 RR

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH