Ducati Hypermotard 1100 2009 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Hypermotard 1100 2009
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Visión general - Ducati Hypermotard 1100 2009 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021
La Ducati Hypermotard 1100 del año 2009 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana que ofrecen características y prestaciones distintas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas de ambos modelos y las ventajas y desventajas que presentan.
En cuanto a la potencia, la Ducati Hypermotard 1100 del año 2009 cuenta con un motor de 90 cv, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 tiene una potencia de 73 cv. Esto significa que la Hypermotard 1100 es ligeramente más potente en comparación con la Desert Sled.
En cuanto al par motor, la Hypermotard 1100 ofrece 102.9 Nm, mientras que la Desert Sled tiene un par de 66.2 Nm. Nuevamente, la Hypermotard 1100 se posiciona como la opción con mayor rendimiento en este aspecto.
Ambas motocicletas cuentan con un motor de 2 cilindros y un chasis de acero tipo tubular. Sin embargo, hay diferencias en cuanto a la refrigeración del motor. Mientras que la Hypermotard 1100 utiliza un sistema de refrigeración líquida, la Desert Sled utiliza refrigeración por aire. Esto puede influir en el rendimiento de la motocicleta en diferentes condiciones de temperatura.
Ducati Hypermotard 1100 2009
En cuanto a la suspensión, la Hypermotard 1100 utiliza suspensión delantera de la marca Sachs y una suspensión trasera de basculante monobrazo. Por otro lado, la Desert Sled utiliza suspensión delantera de la marca Kayaba y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento, pero la elección dependerá de las preferencias del conductor.
En términos de frenado, ambas motocicletas cuentan con freno delantero de cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y control en situaciones de emergencia.
En cuanto a las medidas, la Hypermotard 1100 tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1455 mm, una altura de asiento de 845 mm y una capacidad de depósito de 12.4 litros. Por otro lado, la Desert Sled tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1505 mm, una altura de asiento de 860 mm y una capacidad de depósito de 13.5 litros. Estas diferencias en las medidas pueden afectar la estabilidad y maniobrabilidad de las motocicletas.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
En cuanto a las ventajas de la Hypermotard 1100, se destaca su embrague automático, que ofrece un sistema ingenioso y muy positivo, especialmente en pasajes estrechos y sinuosos. Además, su estilo de conducción deportivo brinda una experiencia emocionante y dinámica.
Por otro lado, la Desert Sled del año 2021 ofrece ventajas como un aspecto atractivo y robusto, lo que la convierte en una motocicleta llamativa y con personalidad. Además, su motor culto proporciona un rendimiento confiable y potente. También cuenta con un modo de conducción adicional y ABS en curvas, lo que mejora la seguridad y el control en diferentes condiciones de conducción.
En cuanto a las desventajas, tanto la Hypermotard 1100 como la Desert Sled presentan aspectos a considerar. En el caso de la Hypermotard 1100, su embrague automático puede no ser del agrado de todos los conductores, ya que puede requerir un tiempo de adaptación. Por otro lado, la Desert Sled puede tener un aspecto atractivo y robusto, pero esto puede limitar su rendimiento en carreteras asfaltadas y en situaciones de alta velocidad.
En resumen, la Ducati Hypermotard 1100 del año 2009 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 son dos motocicletas con características y prestaciones distintas. La Hypermotard 1100 destaca por su potencia y su estilo de conducción deportivo, mientras que la Desert Sled se destaca por su aspecto atractivo, su motor culto y su capacidad fuera de la carretera. Ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas que deben ser consideradas según las preferencias y necesidades del conductor.
Especificaciones técnicas Ducati Hypermotard 1100 2009 en comparación con Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Hypermotard 1100 2009
Fácil de conducir y con potencia más que suficiente cuando las cosas se ponen difíciles. Junto con su aspecto imbatiblemente sexy, la Hypermotard se convierte en la moto urbana definitiva. No importa si sólo quieres ir de A a B con comodidad o aprovechar cada semáforo para dar una vuelta. La Hypermotard automática combina la sencillez de un scooter con la agilidad de una moto deportiva.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Puede que la Desert Sled no esté hecha para un uso off-road duro, pero está perfectamente equipada para divertirse en caminos de grava y terrenos off-road ligeros. Con el modo de conducción adicional (el ABS puede desconectarse en la rueda trasera), la gran rueda delantera de 19 pulgadas y los elementos de suspensión totalmente ajustables, sin duda cumple estos requisitos. La altura del asiento de 860 también sugiere que los paseos off-road no son completamente absurdos. Sin embargo, probablemente sea el aspecto impresionantemente bonito del Desert Sled lo que despierte el interés de los aficionados a lo retro.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Hypermotard 1100 vs Ducati Scrambler Desert Sled
Hay diferencias importantes entre la Ducati Hypermotard 1100 2009 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2021. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 1100 with 75 días compared to 105 días for a Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2007 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Ducati Hypermotard 1100 y 9 de Ducati Scrambler Desert Sled desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Hypermotard 1100 se publicó en 01/06/2007 y tiene ya 34.600 visitas. Esto significa un total de 41.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled publicada en 07/11/2016.
