Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021 vs. Ducati Panigale V4 2022

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Ducati Panigale V4 2022

Visión general - Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021 vs Ducati Panigale V4 2022

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Ducati Panigale V4 2022

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021 en comparación con Ducati Panigale V4 2022

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Ducati Panigale V4 2022

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Ducati Panigale V4 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	100 mm	Diámetro de cilindros	81 mm
Carrera	Carrera	111.1 mm	Carrera	53.5 mm
Potencia	Potencia	87 cv	Potencia	215.15 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,020 rpm	Potencia máxima a	13,000 rpm
Par	Par	145 Nm	Par	123.6 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,000 rpm	Par máximo a	9,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10	Relación de compresión	14
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,745 ccm	Cilindrada	1,103 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Monocasco
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	30 grados	Lanzamiento de dirección	65.5 grados
Avance	Avance	157 mm	Avance	100 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza semi-flotante

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	200 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,630 mm	Distancia entre ejes	1,469 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	680 mm	Altura de asiento	850 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.2 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Ducati Panigale V4 2022

La conclusión es muy fácil para mí. Ducati ha hecho aún mejor una "moto ya casi perfecta" sin cambiar nada a peor. Aunque circular por carretera con este carenado radical probablemente cause revuelo y algunos pilotos lo encuentren incómodo, obviamente se sienten más cómodos en circuito. Obtienes una moto "fuera de serie" que se parece más que nunca a una moto del Campeonato del Mundo de Superbikes. También creo que el propietario de la V4 2018 es perfectamente capaz de mejorar sus tiempos por vuelta con la versión 2020. Mi consejo: Si te ocupas de agrandar el depósito o hacerlo más adherente, podrías rodar aún más con el casco sobre el centro.

Electrónica inteligente

Mejora notable respecto al modelo del año pasado

Más accesible que nunca

El depósito es ergonómicamente demasiado pequeño

estabilidad en línea recta a partir de 250 km/h en mojado

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Softail Standard FXST vs Ducati Panigale V4

Precio Harley-Davidson Softail Standard FXST

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V4

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

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