Ducati DesertX 2022 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

La Ducati DesertX del año 2022 y la BMW R nineT Urban G/S del año 2021 son dos motocicletas de estilo enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. A continuación, se analizarán las características técnicas y las ventajas de cada una de ellas.

En cuanto a su motor y transmisión, la Ducati DesertX cuenta con un motor en forma de V de 2 cilindros y una cilindrada de 937cc. Este potente motor produce una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm, lo que le permite ofrecer una aceleración rápida y una gran capacidad de respuesta. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S está equipada con un motor Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170cc. Este motor produce una potencia ligeramente inferior de 109 cv, pero compensa con un mayor par de 116 Nm, lo que le brinda una gran fuerza y ​​aceleración.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Ducati DesertX tiene un diámetro de horquilla de 46 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la BMW R nineT Urban G/S tiene un diámetro de horquilla ligeramente más pequeño de 43 mm y un recorrido de 125 mm. Esto significa que la suspensión de la Ducati DesertX ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos y una mayor comodidad en terrenos difíciles.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto a la suspensión trasera, la Ducati DesertX cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono, con un recorrido de 220 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S tiene un sistema de suspensión Paralever con un amortiguador mono, con un recorrido ligeramente inferior de 140 mm y ajustes de precarga del muelle y rebote. Aunque ambas motocicletas ofrecen una buena capacidad de absorción de impactos, la suspensión trasera de la Ducati DesertX ofrece una mayor capacidad de ajuste, lo que permite adaptarla a las preferencias del piloto y al terreno en el que se encuentre.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero tipo tubular que ofrece una gran rigidez y resistencia. Sin embargo, la Ducati DesertX tiene un lanzamiento de dirección ligeramente mayor de 62.4 grados y un avance de 122 mm, mientras que la BMW R nineT Urban G/S tiene un lanzamiento de dirección de 61.5 grados y un avance de 110.6 mm. Esto significa que la Ducati DesertX ofrece una mayor estabilidad en curvas y una mayor agilidad, mientras que la BMW R nineT Urban G/S ofrece una mayor facilidad de manejo y una mayor maniobrabilidad en espacios reducidos.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Ducati DesertX no especifica el diámetro de los discos de freno, mientras que la BMW R nineT Urban G/S tiene discos de freno de 320 mm de diámetro. Esto significa que la BMW R nineT Urban G/S ofrece una mayor capacidad de frenado y una mayor eficacia en situaciones de emergencia.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia avanzados que mejoran la seguridad y la comodidad del piloto. La Ducati DesertX está equipada con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S cuenta con ABS, modos de conducción y ABS en curvas. Ambas motocicletas ofrecen un alto nivel de tecnología y seguridad, pero la Ducati DesertX ofrece una mayor cantidad de sistemas de asistencia, lo que la convierte en una opción más avanzada y sofisticada.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen un peso en orden de marcha de 223 kg, lo que las hace relativamente ligeras para su categoría. Sin embargo, la Ducati DesertX tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga de 1608 mm, en comparación con los 1527 mm de la BMW R nineT Urban G/S. Esto significa que la Ducati DesertX ofrece una mayor estabilidad a altas velocidades y una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con una amplia gama de características y tecnologías que mejoran la comodidad y la conveniencia del piloto. La Ducati DesertX está equipada con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S cuenta con luces diurnas LED y faros LED. Aunque ambas motocicletas ofrecen un buen equipamiento de serie, la Ducati DesertX ofrece una mayor cantidad de características y tecnologías, lo que la convierte en una opción más completa y avanzada.

En resumen, tanto la Ducati DesertX del año 2022 como la BMW R nineT Urban G/S del año 2021 son motocicletas de estilo enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motocicletas tienen motores potentes, suspensiones avanzadas y sistemas de asistencia sofisticados. Sin embargo, la Ducati DesertX ofrece una mayor capacidad de ajuste en la suspensión, una mayor estabilidad en curvas y una mayor cantidad de características y tecnologías. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S destaca por su motor lleno de carácter, su equipamiento de serie mejorado y su gran estabilidad en asfalto y aptitud para uso off-road. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con BMW R nineT Urban G/S 2021

Ducati DesertX 2022
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia109 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar92 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección61.5 grados
AvanceAvance122 mmAvance110.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,527 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nueva BMW R nineT Urban GS no sólo es maravillosa a la vista, también impresiona en todos los aspectos. Es sorprendentemente potente tanto en carretera como en superficies sueltas, aunque los viajes largos pueden ser una prueba de resistencia debido al incómodo asiento. Gracias al equipamiento de serie mejorado, el sobreprecio ya no tiene por qué ser tan elevado, aunque sigue habiendo opciones más que suficientes para la personalización con los accesorios originales BMW. Especialmente en la decoración GS 40 aniversario, estás comprando una moto increíblemente emocional que es un placer conducir todos los días, ¡desde el motor hasta la pintura!

Motor lleno de carácter

equipamiento de serie mejorado para 2021

manejo neutro

gran estabilidad en asfalto

sorprendentemente apto para uso off-road

gran aspecto

enorme gama de accesorios.

Turbulencias debidas al carenado del faro

asiento incómodo

quizás demasiado elegante para un uso off-road duro.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs BMW R nineT Urban G/S

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la BMW R nineT Urban G/S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 17% más alto. Compared to BMW R nineT Urban G/S 2021 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 11. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 142 días for a BMW R nineT Urban G/S. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 17 de BMW R nineT Urban G/S desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 88.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Urban G/S publicada en 08/11/2016.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Urban G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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