Yamaha Tenere 700 2022 vs. BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tenere 700 2022

BMW F 800 GS 2009

Visión general - Yamaha Tenere 700 2022 vs BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tenere 700 2022

BMW F 800 GS 2009

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Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 2022 en comparación con BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tenere 700 2022

BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tenere 700 2022

BMW F 800 GS 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	82 mm
Carrera	Carrera	65.6 mm	Carrera	75.6 mm
Potencia	Potencia	73 cv	Potencia	86 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	68 Nm	Par	83 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	12
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	689 ccm	Cilindrada	798 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,365 mm	Largo	2,320 mm
Ancho	Ancho	915 mm	Ancho	945 mm
Altura	Altura	1,455 mm	Altura	1,350 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,590 mm	Distancia entre ejes	1,578 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	880 mm	Altura de asiento	880 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 2022

La Tenere 700 sigue sin tener rival en 2022. Ofrece el mejor compromiso entre precio, capacidad off-road y confort de conducción en carretera. Va directa al corazón, es muy divertida y es una moto para una amplia gama de usos. Los fans incondicionales perdonarán la falta de características electrónicas. Los frenos algo flojos y el molesto tapón de gasolina probablemente no.

Aspecto muy robusto y fiable

aspecto deportivo y elegante

manejo juguetón

motor sorprendentemente deportivo y divertido

buena mano de obra

buena suspensión con un práctico rango de ajuste

peso comparativamente bajo

muy resistente

ABS desconectable

muy apto para todoterreno.

Falta de confort de asiento en recorridos largos

los frenos parecen un poco baratos - punto de presión laxo y pobre rendimiento de frenado

pantalla vibratoria molesta

tapón de llenado de combustible poco práctico

lista de equipamiento muy corta en términos de electrónica.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

BMW F 800 GS 2009

Totalmente equipada con los extras opcionales de Touratech, la BMW tenía un aspecto muy imponente y daba la impresión de ser una auténtica y masculina moto de aventureros. La rejilla del faro, el protector del motor, los estribos más anchos con un buen agarre y mucho más engañaron con suerte a muchos testigos presenciales sobre la asociación del mismo sexo en el asiento de confort transpirable.

Totalmente equipado con extras opcionales

impresión impresionante

buena mano de obra

chasis confortable.

Nada

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