Honda Forza 125 2023 vs. Yamaha NMAX 125 2023

Honda Forza 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Visión general - Honda Forza 125 2023 vs Yamaha NMAX 125 2023

Honda Forza 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

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Especificaciones técnicas Honda Forza 125 2023 en comparación con Yamaha NMAX 125 2023

Honda Forza 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Honda Forza 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	53.5 mm	Diámetro de cilindros	52 mm
Carrera	Carrera	55.5 mm	Carrera	58.7 mm
Potencia	Potencia	15 cv	Potencia	12.2 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	12.2 Nm	Par	11.2 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	11.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga	Embrague	Fuerza centrífuga
Encendido	Encendido	Digital, Transistor	Encendido	CDI
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Variador	Tipo de transmisión	Variador
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	125 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Variador	Suspensión	Variador
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	256 mm	Diámetro	230 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	230 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	15 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	13 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	130 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	14 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	13 Pulgadas
Largo	Largo	2,140 mm	Largo	1,935 mm
Ancho	Ancho	755 mm	Ancho	740 mm
Altura	Altura	1,500 mm	Altura	1,160 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,505 mm	Distancia entre ejes	1,340 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	780 mm	Altura de asiento	765 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	161 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	131 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11.5 l	Capacidad del depósito	7.1 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A1
Autonomía	Autonomía	479 km	Autonomía	322 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	54 g/km	emisiones combinadas de CO2	52 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	2.4 l/100km	Consumo combinado de combustible	2.2 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda Forza 125 2023

Si buscas lujo y confort en tus desplazamientos diarios, la Honda Forza 125 es tu moto. Con un equipamiento y un espacio de almacenamiento sin igual en esta clase, no echarás nada en falta en el día a día. ¡Toda una recomendación en la categoría del carnet A1!

motor de funcionamiento suave

potencia suficiente para el uso diario

posición de asiento cómoda

parabrisas ajustable eléctricamente

buena protección contra el viento y la intemperie

espacio de almacenamiento masivo.

La altura del asiento y el arco de la entrepierna quizá sean demasiado para pilotos pequeños

Yamaha NMAX 125 2023

El NMAX 125 es y sigue siendo un scooter sencillo que funciona a la perfección y que ahora tiene un aspecto aún más elegante. Sólo tienes que sentarte en él, arrancar y sentirte bien. Gracias a su bajo peso, sigue siendo muy ágil en curvas y maniobrar en ciudad es un juego de niños. El comportamiento en marcha es bueno, el chasis ofrece suficiente confort y el sistema de frenado parece sorprendentemente maduro. Aunque el compartimento portaobjetos bajo el asiento no está a la altura del del X-Max 125, ofrece un espacio sorprendente en comparación con la competencia directa. Por último, el precio moderado también es perfectamente aceptable.

Aspecto atractivo

acabado de alta calidad

prestaciones razonables

buenos frenos con ABS de serie

manejo armonioso

bajo peso

espacio de almacenamiento decente bajo el asiento

precio razonable.

Paso ligeramente alto

parabrisas bajo

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