BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Visión general - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R 1250 R 2019

La BMW S 1000 R del año 2022 y la BMW R 1250 R del año 2019 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por BMW Motorrad. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero presentan algunas diferencias significativas en cuanto a su diseño, características técnicas y rendimiento.

En primer lugar, la BMW S 1000 R del año 2022 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, lo que le permite generar una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 R del año 2019 está equipada con un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc, que produce una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de inyección de combustible para una mejor eficiencia y rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante en la parte trasera. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 ofrece la posibilidad de ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote del amortiguador trasero, lo que permite una mayor personalización de la configuración de la suspensión.

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R del año 2022 utiliza un chasis de aluminio, mientras que la BMW R 1250 R del año 2019 utiliza un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la BMW S 1000 R puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos de disco dobles en la parte delantera con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa en todo momento.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la BMW S 1000 R del año 2022 como la BMW R 1250 R del año 2019 están equipadas con ABS, control de tracción y modos de conducción. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 también cuenta con asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, control anti-wheelie y cambio rápido, lo que mejora aún más la seguridad y el rendimiento en la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 R del año 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 199 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 16.5 litros.

Por otro lado, la BMW R 1250 R del año 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1515 mm y la altura del asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 239 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 18 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 R del año 2022, destaca su motor superior y potente, que ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima excepcional. Además, cuenta con frenos potentes que proporcionan una excelente capacidad de frenado y una respuesta precisa. La ergonomía de la motocicleta es cómoda, lo que permite largas jornadas de conducción sin fatiga. También ofrece un buen equipamiento de serie, incluyendo sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en la carretera. Por último, la BMW S 1000 R del año 2022 cuenta con una amplia gama de accesorios disponibles, lo que permite personalizar la motocicleta según las preferencias del conductor.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 R del año 2019, destaca su potente motor bóxer, que ofrece un rendimiento excepcional y un sonido característico. La posición de conducción es cómoda, lo que permite largos viajes sin fatiga. Además, cuenta con ABS y control de tracción de serie, que mejoran la seguridad en la carretera. Los modos de conducción permiten adaptar la motocicleta a diferentes condiciones y preferencias de conducción. Por último, la BMW R 1250 R del año 2019 tiene un aspecto deportivo y atractivo, que no pasa desapercibido en la carretera.

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 R del año 2022, no se han encontrado desventajas significativas en esta motocicleta.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 R del año 2019, no se han encontrado desventajas significativas en esta motocicleta.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R del año 2022 como la BMW R 1250 R del año 2019 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características técnicas y rendimiento impresionantes, pero presentan algunas diferencias en cuanto a su diseño, características técnicas y rendimiento. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2022 en comparación con BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2022
BMW R 1250 R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar114 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.8 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance96 mmAvance126.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,165 mm
AnchoAncho812 mmAncho880 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,515 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)239 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.

motor superior y potente

frenos potentes

ergonomía confortable

buen equipamiento de serie

amplia gama de accesorios

Asistente de cambio de marchas lento

aspecto no 100% armonioso

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

¡Qué mejor que conseguir aún más potencia y par motor en una naked ya de por sí potente! La predecesora R 1200 R, con sus 125 CV y Newton metro de par motor, ya era muy deportiva de conducir, pero la R 1250 R de cilindrada mejorada, con sus 136 CV y nada menos que 143 Newton metro, lleva la potencia bóxer a su cima actual. Lo especial de la R 1250 R, al igual que su predecesora, es que también puede impresionar en recorridos gracias a la amplia gama de accesorios. El nuevo motor con control de válvulas ShiftCam no sólo es más potente, sino también más refinado. El chasis y los frenos también son impresionantes y la posición de conducción es agradablemente erguida, permitiendo una amplia gama de conducción desde la deportiva hasta la touring.

Potente motor bóxer

buen sonido

cómoda posición de conducción

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción

aspecto deportivo.

Larga lista de recargos

visualmente nada nuevo

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs BMW R 1250 R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2022 y la BMW R 1250 R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2022 es un 30% más alto. En comparación con la BMW R 1250 R 2019 hay más BMW S 1000 R 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 días compared to 83 días for a BMW R 1250 R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 11 de BMW R 1250 R desde el año 2019. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 73.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 R publicada en 06/11/2018.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH