Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha MT-10 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Visión general - Yamaha XSR900 2016 vs Yamaha MT-10 2016

La Yamaha XSR900 del año 2016 y la Yamaha MT-10 del año 2016 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por Yamaha. Ambas motos comparten muchas características en común, pero también tienen algunas diferencias significativas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, la XSR900 tiene un motor de 3 cilindros con una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm, mientras que la MT-10 tiene un motor de 4 cilindros con una potencia de 160 cv y un par de 111 Nm. Esto significa que la MT-10 tiene un motor más potente y con más par motor que la XSR900.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad en la conducción tanto en carreteras rectas como en curvas.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio que proporciona una excelente rigidez y resistencia. Sin embargo, la XSR900 tiene un chasis tipo puentes, mientras que la MT-10 tiene un chasis tipo Deltabox. Esto significa que el chasis de la MT-10 es más ligero y rígido, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y agilidad en la conducción.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la MT-10 tiene discos de freno más grandes, con un diámetro de 320 mm, en comparación con los discos de freno de 298 mm de la XSR900. Esto significa que la MT-10 tiene una mayor capacidad de frenado y una mejor respuesta en situaciones de frenado de emergencia.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS de serie. Sin embargo, la MT-10 también tiene control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad en la conducción, especialmente en condiciones de baja adherencia.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la MT-10 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm, en comparación con los 180 mm de la XSR900. Además, la MT-10 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, en comparación con los 1440 mm de la XSR900. Esto significa que la MT-10 tiene una mayor estabilidad a alta velocidad y una mayor agilidad en las curvas.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

En cuanto a la altura del asiento, la XSR900 tiene una altura de asiento de 815 mm, mientras que la MT-10 tiene una altura de asiento de 825 mm. Esto significa que la MT-10 tiene una posición de conducción ligeramente más alta, lo que puede resultar más cómodo para pilotos de mayor estatura.

En cuanto al peso, la XSR900 tiene un peso en orden de marcha de 191 kg, mientras que la MT-10 tiene un peso en orden de marcha de 210 kg. Esto significa que la MT-10 es ligeramente más pesada que la XSR900, lo que puede afectar ligeramente su agilidad y maniobrabilidad en la conducción.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la XSR900 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la MT-10 tiene una capacidad de 17 litros. Esto significa que la MT-10 tiene una mayor autonomía y requiere menos paradas para repostar.

En resumen, la Yamaha XSR900 del año 2016 y la Yamaha MT-10 del año 2016 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por Yamaha. Ambas motos tienen motores en línea refrigerados por líquido, suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. También tienen chasis de aluminio, frenos delanteros de doble disco y sistemas de asistencia ABS. Sin embargo, la MT-10 tiene un motor más potente, un chasis tipo Deltabox, frenos de disco más grandes, control de tracción y una mayor capacidad de depósito de combustible. En general, la MT-10 ofrece un rendimiento y una experiencia de conducción más deportiva y agresiva en comparación con la XSR900.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2016 en comparación con Yamaha MT-10 2016

Yamaha XSR900 2016
Yamaha MT-10 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar87.5 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance103 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho815 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina las prestaciones de una streetfighter deportiva con el aspecto de una agradable naked retro de limpios acabados. Para ello, la empresa japonesa se inspira en su propia historia, que se encuentra en los archivos de la agencia de diseño que lleva 60 años trabajando para Yamaha. Adopta las virtudes de la MT-09 y ha mejorado algunos de sus puntos débiles. Se conduce de forma más armoniosa, más controlada y, si se desea, más relajada. Sólo el confort, y por tanto el piloto, se resiente del chasis tenso en carreteras en mal estado. Hay que saber sufrir un poco con una neoclásica.

motor glotón

modos de conducción bien afinados

ABS y TC de serie

diseño moderno y auténtico

mano de obra limpia

Chasis duro

el asiento debería ser más cómodo

el diseño Speedblock ya está en muchos otros modelos

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta y fornida MT-10 sigue siendo la más alejada de la superbike R1 tanto en aspecto como en chasis, pero el corazón de la MT-10 deriva directamente del arma de circuito y fascina con un sonido crudo y una potencia única desde abajo gracias al típico desplazamiento del muñón de carrera, que asegura este carácter único con un orden de encendido modificado. Por lo tanto, los 160 CV resultantes sólo parecen un poco débiles sobre el papel en comparación con los más de 200 CV de la R1, en realidad la MT-10 también enciende un increíble castillo de fuegos artificiales. La suspensión sería probablemente demasiado blanda para la pista de carreras, pero es la adecuada para una pelea en carretera y los frenos hacen lo mismo - probablemente sólo aceptables para la pista, pero perfectos para la carretera.

Motor CP4

fuerte carácter

extremadamente ágil

estabilidad a alta velocidad

frenos potentes

sonido inconfundible

Poca comodidad

protección limitada contra el viento

ajuste duro

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-10

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2016 y la Yamaha MT-10 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 2016 es un 51% más alto. La Yamaha XSR900 2016 experimenta una pérdida del 1.980 EUR tras un año, y del 2.000 EUR tras dos. Supone una pérdida del 960 EUR y del 2.210 EUR en caso de la Yamaha MT-10 2016. Compared to Yamaha MT-10 2016 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 días compared to 97 días for a Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH