Yamaha MT-10 2016 vs. Yamaha R1 2020

Yamaha MT-10 2016

Yamaha R1 2020
Visión general - Yamaha MT-10 2016 vs Yamaha R1 2020
La Yamaha MT-10 del año 2016 y la Yamaha R1 del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que pertenecen a la reconocida marca japonesa Yamaha. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.
En cuanto al motor y la transmisión, tanto la MT-10 como la R1 tienen un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 50.9 mm. Sin embargo, la potencia de la MT-10 es de 160 cv, mientras que la R1 alcanza los 200 cv. En cuanto al par, la MT-10 tiene 111 Nm, mientras que la R1 tiene 112.4 Nm. La relación de compresión de la MT-10 es de 12, mientras que la R1 tiene una relación de compresión de 13. Ambas motos tienen un motor de 4 cilindros y 998 ccm de cilindrada.

Yamaha MT-10 2016
En cuanto a la suspensión delantera, tanto la MT-10 como la R1 cuentan con una suspensión telescópica invertida. En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio y un tipo de chasis llamado Deltabox. En cuanto al freno delantero, ambas motos tienen un sistema de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la MT-10 como la R1 cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la R1 también cuenta con Launch-Control, que es una característica adicional que no está presente en la MT-10.
En cuanto al peso y las medidas, la MT-10 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 825 mm, un peso en orden de marcha de 210 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros. Por otro lado, la R1 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 855 mm, un peso en orden de marcha de 199 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros.
Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La Yamaha MT-10 del año 2016 tiene un motor CP4 que le otorga un fuerte carácter y una respuesta ágil. Además, ofrece una gran estabilidad a alta velocidad y cuenta con frenos potentes. Por otro lado, su sonido es inconfundible y característico de las motos Yamaha. Sin embargo, la MT-10 también presenta algunas desventajas, como su fuerte carácter que puede resultar intimidante para algunos pilotos y su agilidad extrema que puede requerir de una mayor habilidad para manejarla.

Yamaha R1 2020
Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2020 también tiene un motor potente que ofrece una respuesta limpia y un sonido excelente pero no intrusivo. Además, su chasis es estable y cuenta con una electrónica de alta calidad. En general, la R1 transmite una impresión maravillosamente elegante. Sin embargo, al igual que la MT-10, la R1 también tiene algunas desventajas. Por ejemplo, su potencia puede resultar demasiado para algunos pilotos menos experimentados, y su precio puede ser más elevado en comparación con otras motos de la misma categoría.
En resumen, tanto la Yamaha MT-10 del año 2016 como la Yamaha R1 del año 2020 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características técnicas impresionantes. Ambas motos tienen un motor potente, una suspensión de calidad, un chasis estable y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la R1 del año 2020 ofrece una potencia superior y características adicionales como el Launch-Control. Por otro lado, la MT-10 del año 2016 se destaca por su fuerte carácter y su sonido inconfundible. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 2016 en comparación con Yamaha R1 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha MT-10 2016

La corta y fornida MT-10 sigue siendo la más alejada de la superbike R1 tanto en aspecto como en chasis, pero el corazón de la MT-10 deriva directamente del arma de circuito y fascina con un sonido crudo y una potencia única desde abajo gracias al típico desplazamiento del muñón de carrera, que asegura este carácter único con un orden de encendido modificado. Por lo tanto, los 160 CV resultantes sólo parecen un poco débiles sobre el papel en comparación con los más de 200 CV de la R1, en realidad la MT-10 también enciende un increíble castillo de fuegos artificiales. La suspensión sería probablemente demasiado blanda para la pista de carreras, pero es la adecuada para una pelea en carretera y los frenos hacen lo mismo - probablemente sólo aceptables para la pista, pero perfectos para la carretera.
Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 está totalmente desarrollada y hace felices a innumerables pilotos de circuitos. El motor brilla por su ligereza y agilidad, la posición de conducción es sorprendentemente positiva y el manejo es radical pero aún así "apto para las masas". La moto destaca de inmediato visualmente y por su enternecedor sonido. La moto puntúa especialmente bien en carreteras comarcales con sus puntos fuertes ya conocidos: ¡gran motor, gran electrónica, gran conjunto! Un auténtico placer de conducción.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha R1
Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 2016 y la Yamaha R1 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha R1 2020 es un 110% más alto. La Yamaha MT-10 2016 experimenta una péridida del 960 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.480 EUR en caso de la Yamaha R1 2020. Compared to Yamaha R1 2020 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 9. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 86 días compared to 97 días for the Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 32 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la Yamaha MT-10 se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 20.700 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.