Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Visión general - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, vamos a comparar ambas motos en diferentes aspectos para determinar cuál de ellas se destaca en cada uno de ellos.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos presentan un tipo de motor en V, pero la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con un diámetro de cilindros de 105 mm y una carrera de 72 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm. En términos de potencia, la Harley-Davidson ofrece 150 cv, mientras que la KTM ofrece 160 cv. En cuanto al par, la Harley-Davidson tiene 127 Nm, mientras que la KTM tiene 140 Nm. Ambas motos cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 47 mm en el caso de la Harley-Davidson y 48 mm en el caso de la KTM. El recorrido de la suspensión delantera es de 191 mm en ambas motos. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos presentan un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. El recorrido de la suspensión trasera es de 191 mm en ambas motos. En términos de ajustes, ambas motos ofrecen umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, así como compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En cuanto al chasis, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con un chasis de aluminio de tipo doble viga, con un lanzamiento de dirección de 65 grados y un avance de 157 mm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un chasis de aleación de acero de tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 120 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos presentan un sistema de frenos delantero de doble disco de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ride by wire, control de crucero y control de tracción.

En cuanto al peso y medidas, ambas motos presentan una llanta delantera de 19 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 170 mm. La Harley-Davidson cuenta con una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM cuenta con una llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Harley-Davidson tiene 1585 mm, mientras que la KTM tiene 1560 mm. La altura del asiento es de 850 mm en la Harley-Davidson y 860 mm en la KTM. En cuanto al peso, la Harley-Davidson tiene un peso en seco de 242 kg y un peso en orden de marcha de 258 kg, mientras que la KTM tiene un peso en seco de 215 kg y un peso en orden de marcha de 238 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Harley-Davidson tiene una capacidad de 21.2 litros, mientras que la KTM tiene una capacidad de 23 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen puños calefactables y alumbrado en curva. La Harley-Davidson también cuenta con conectividad Bluetooth, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por otro lado, la KTM cuenta con una pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

En cuanto a las ventajas de cada moto, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special destaca por su motor deportivo, cómoda posición de asiento, buena idoneidad para el pasajero, amplia electrónica, sistema de maletas HD original, protección contra el viento, ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie, descenso opcional del asiento en parado y buenas características todoterreno. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S destaca por su motor potente, manejo preciso, control de tracción con factor de diversión, ABS en curva de serie, pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño, cambio rápido, faros LED con luz de giro y apto para uso todoterreno.

En cuanto a las desventajas de cada moto, ambas presentan características similares, como un motor deportivo, cómoda posición de asiento, buena idoneidad para el pasajero, amplia electrónica, sistema de maletas HD original, protección contra el viento, ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie, descenso opcional del asiento en parado y buenas características todoterreno.

En resumen, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special y la KTM 1290 Super Adventure S son dos motos de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos presentan ventajas y desventajas en diferentes aspectos, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2017

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar127 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDoble encendido
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro47 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance157 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,585 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)242 kgPeso en seco (con ABS)215 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)258 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.2 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En resumen, lo que ya nos dijo nuestra primera impresión sigue siendo cierto en el uso diario y de turismo: La Harley-Davidson Pan America 1250 Special es una enduro de turismo que puede hacer lo que una enduro de turismo grande y potente debe ser capaz de hacer en 2021. Con espacio suficiente para dos y la capacidad de salirse de los caminos trillados. Por supuesto, es poco probable que aborde los pasajes off-road más salvajes. Sin embargo, lo que el piloto se atreve a abordar con una moto de esta categoría de peso es más cómodo para el pasajero que con muchas competidoras gracias a la excelente suspensión electrónica de la Harley. Y si el pasajero se ha saltado algún que otro cruce de arroyo, es sólo para hacer fotos. Y no para mojarse los pies. Ni siquiera la electrónica más moderna puede evitarlo, pero es lo que hace que las motos de aventura como ésta sean tan divertidas. Sólo cuando está sucia se la reconoce como tal, incluso delante de la heladería.

Motor deportivo

cómoda posición de asiento

buena idoneidad para el pasajero

amplia electrónica

sistema de maletas HD original

protección contra el viento

ABS en curvas de serie

TC en curvas de serie

descenso opcional del asiento en parado

buenas características todoterreno.

Calentamiento del motor en ciudad

cambio rápido no disponible

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 y la KTM 1290 Super Adventure S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 es un 66% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 días compared to 78 días for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Pan America 1250 Special y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special se publicó en 22/02/2021 y tiene ya 61.800 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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