KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Visión general - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 890 Adventure R del año 2022 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones sobresalientes en sus respectivas categorías. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, la KTM 890 Adventure R cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y 889 cc de cilindrada, que produce una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT tiene un motor en V de 2 cilindros y 1301 cc de cilindrada, que genera una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro. Sin embargo, la KTM 890 Adventure R tiene un recorrido de suspensión delantero de 240 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene un recorrido de suspensión delantero de 125 mm. En cuanto a la suspensión trasera, la KTM 890 Adventure R cuenta con un basculante doble brazo y un recorrido de suspensión trasero de 240 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene un basculante monobrazo y un recorrido de suspensión trasero de 156 mm.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aleación de acero. La KTM 890 Adventure R tiene un chasis tubular con motor portante, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene un chasis tubular. En cuanto al lanzamiento de dirección, la KTM 890 Adventure R tiene un ángulo de 63.7 grados, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene un ángulo de 65.1 grados.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con tecnología radial y monobloque en sus frenos delanteros, lo que proporciona una mayor eficacia de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de ABS y control de tracción. Sin embargo, la KTM 890 Adventure R también cuenta con modos de conducción, ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación, lo que proporciona una mayor seguridad y control en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure R tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y una llanta delantera de 21 pulgadas, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto a la anchura de neumático trasero, la KTM 890 Adventure R tiene 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene 190 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 890 Adventure R tiene 1528 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene 1482 mm. En cuanto a la altura de asiento, la KTM 890 Adventure R tiene 880 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene 835 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 890 Adventure R tiene 20 litros, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene 23 litros.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Adventure R, destacan su chasis apto para uso todoterreno, su ergonomía armoniosa especialmente para pilotos altos, su manejo ágil, su potente motor, su amplio paquete electrónico que incluye ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación, y sus frenos finamente ajustables.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1290 Super Duke GT son su motor superior de alto par, su agilidad ejemplar, su pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas, su amplio equipamiento de serie, su preciso chasis semiactivo, su estupendo Quickshifter Plus y su práctico sistema de maletas.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, por lo que no se puede destacar ninguna desventaja específica para cada una.

En conclusión, la KTM 890 Adventure R del año 2022 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 son dos motos de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones sobresalientes en sus respectivas categorías. La KTM 890 Adventure R destaca por su aptitud para uso todoterreno, su ergonomía armoniosa, su potente motor y su amplio paquete electrónico. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT destaca por su motor superior de alto par, su agilidad ejemplar, su pantalla TFT en color y su amplio equipamiento de serie. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y son opciones ideales para aquellos que buscan emociones fuertes sobre dos ruedas.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2022 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar100 NmPar141 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido156 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.

Motor superior de alto par

agilidad ejemplar

pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas

amplio equipamiento de serie

preciso chasis semiactivo

estupendo Quickshifter Plus

práctico sistema de maletas.

Consumo relativamente elevado

las ópticas polarizadas no son del gusto de todos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2022 y la KTM 1290 Super Duke GT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2020 es un 5% más alto. La KTM 890 Adventure R 2022 experimenta una péridida del 1.320 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.580 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke GT 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 días compared to 104 días for a KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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