Kawasaki Z900 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2018

La Kawasaki Z900 del año 2023 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de motociclistas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores de cuatro cilindros en línea y sistemas de inyección de combustible. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La Z900 del año 2023 tiene una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la GSX-S1000 del año 2018 ofrece una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Esto significa que la GSX-S1000 tiene una potencia y un par motor ligeramente superiores, lo que podría resultar en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima.

En términos de suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, hay diferencias en los ajustes de la suspensión. La Z900 del año 2023 tiene ajustes de precarga y extensión en la suspensión delantera y ajustes de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Por otro lado, la GSX-S1000 del año 2018 tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera y ajustes de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Estos ajustes permiten a los motociclistas personalizar la configuración de la suspensión de acuerdo a sus preferencias y estilo de conducción.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto al chasis, la Z900 del año 2023 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la GSX-S1000 del año 2018 tiene un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso. Sin embargo, el chasis de aluminio de la GSX-S1000 puede ser más ligero y ofrecer una mayor resistencia a la torsión.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones. Sin embargo, hay una diferencia en el diámetro de los discos de freno. La Z900 del año 2023 tiene discos de freno delanteros de 300 mm de diámetro, mientras que la GSX-S1000 del año 2018 tiene discos de freno delanteros de 310 mm de diámetro. Esto podría resultar en una mayor potencia de frenado y una mejor disipación del calor en la GSX-S1000.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos tienen sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la Z900 del año 2023 también tiene modos de conducción y ride by wire, lo que permite al motociclista ajustar el rendimiento de la moto de acuerdo a las condiciones de conducción y sus preferencias personales.

En términos de peso y medidas, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con la Z900 del año 2023 con 1450 mm y la GSX-S1000 del año 2018 con 1460 mm. Sin embargo, hay diferencias en la anchura de los neumáticos y el diámetro de las llantas. La Z900 del año 2023 tiene un neumático delantero de 120 mm de anchura y una llanta delantera de 17 pulgadas de diámetro, mientras que la GSX-S1000 del año 2018 tiene un neumático delantero de 120 mm de anchura y una llanta delantera de 17 pulgadas de diámetro. En cuanto al neumático trasero, la Z900 del año 2023 tiene una anchura de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas de diámetro, mientras que la GSX-S1000 del año 2018 tiene una anchura de 190 mm y una llanta de 17 pulgadas de diámetro. Estas diferencias en las medidas de los neumáticos y las llantas pueden afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

En cuanto a la altura del asiento, la Z900 del año 2023 tiene una altura de asiento de 795 mm, mientras que la GSX-S1000 del año 2018 tiene una altura de asiento de 815 mm. Esto puede afectar la comodidad y la facilidad de manejo para diferentes motociclistas, especialmente aquellos con una altura más baja.

En términos de peso en orden de marcha, la Z900 del año 2023 tiene un peso de 212 kg con ABS, mientras que la GSX-S1000 del año 2018 tiene un peso de 209 kg con ABS. Estas diferencias de peso pueden afectar la agilidad y la maniobrabilidad de las motos, especialmente en curvas y cambios de dirección.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2023 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características destacadas en términos de motor, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. Sin embargo, hay diferencias significativas en cuanto a la potencia, el par motor, los ajustes de la suspensión, el chasis, el diámetro de los discos de freno, los sistemas de asistencia, las medidas de los neumáticos y las llantas, la altura del asiento y el peso en orden de marcha. Estas diferencias pueden influir en la elección de los motociclistas, dependiendo de sus preferencias y necesidades individuales.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2023
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa44 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho820 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki tiene un aspecto sexy, ofrece un sonido potente y un hardware realmente leiwande. Es estable, fácil de conducir y también divertida en recorridos. Si es necesario, el motor echa humo poderosamente. Pero también se puede mover con suavidad. En comparación con los mejores Powernakeds, carece de algunas características, pero si miras la etiqueta del precio, te darás cuenta rápidamente: ¡Una gran elección!

Comportamiento de conducción estable que inspira confianza

Motor maravillosamente deportivo

Aspecto sexy y sonido sexy

Agradable confort de conducción en el sillín

Conduce de forma dinámica pero también tranquila y serena, como desees.

Algo brusco al pasar del modo de cambio al de carga

un quickshifter con blipper le vendría increíblemente bien.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2023 y la Suzuki GSX-S1000 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2023 es un 5% más alto. En comparación con la Suzuki GSX-S1000 2018 hay más Kawasaki Z900 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 187 por de la 9. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 días compared to 177 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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