Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022
La Ducati DesertX del año 2022 es una motocicleta de enduro que destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable. Su motor de tipo V tiene un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm, lo que le otorga una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y arranque eléctrico.
En cuanto a la transmisión, la Ducati DesertX utiliza una cadena. Su motor cuenta con 2 cilindros y tiene una cilindrada de 937 ccm. Para mantener la temperatura adecuada, cuenta con refrigeración líquida.
En cuanto a la suspensión delantera, la Ducati DesertX utiliza una suspensión telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. Esta suspensión permite ajustes en el umbral de presión, la precarga y la extensión. En la suspensión trasera, utiliza un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba. El recorrido de la suspensión trasera es de 220 mm y se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote. Además, el material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio.
El chasis de la Ducati DesertX es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. El lanzamiento de dirección es de 62.4 grados y el avance es de 122 mm. En cuanto a los frenos, utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. La tecnología utilizada en los frenos es radial y monobloque, y la marca de los frenos es Brembo.
La Ducati DesertX cuenta con varios sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie.
Ducati DesertX 2022
En cuanto a las medidas y peso, la anchura del neumático delantero es de 90 mm y el diámetro de la llanta delantera es de 21 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1608 mm y la altura del asiento es de 875 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 202 kg, mientras que el peso en orden de marcha, con ABS, es de 223 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 21 litros, lo que le otorga una autonomía de 375 km. El consumo combinado de combustible es de 5.6 l/100km.
En cuanto al equipamiento, la Ducati DesertX cuenta con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.
Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 es una motocicleta naked que destaca por su estabilidad y retroalimentación. Su motor de tipo V tiene un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 53.5 mm, lo que le otorga una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Al igual que la DesertX, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y arranque eléctrico.
En cuanto a la transmisión, la Ducati Streetfighter V4 SP utiliza una cadena. Su motor cuenta con 4 cilindros y tiene una cilindrada de 1103 ccm. También cuenta con refrigeración líquida para mantener la temperatura adecuada.
En cuanto a la suspensión delantera, utiliza una suspensión telescópica invertida de la marca Öhlins con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 120 mm. Al igual que la DesertX, esta suspensión permite ajustes en el umbral de presión, la precarga y la extensión. En la suspensión trasera, utiliza un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins. El recorrido de la suspensión trasera es de 130 mm y se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote. El material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio.
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
El chasis de la Ducati Streetfighter V4 SP es de aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco. El lanzamiento de dirección es de 65.5 grados y el avance es de 100 mm. En cuanto a los frenos, utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. La tecnología utilizada en los frenos es radial y monobloque, y la marca de los frenos es Brembo.
La Ducati Streetfighter V4 SP cuenta con varios sistemas de asistencia, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie.
En cuanto a las medidas y peso, la anchura del neumático delantero es de 120 mm y el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 200 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1488 mm y la altura del asiento es de 845 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 177 kg, mientras que el peso en orden de marcha, con ABS, es de 196 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 16 litros, lo que le otorga una autonomía de 210 km. El consumo combinado de combustible es de 7.6 l/100km.
En cuanto al equipamiento, la Ducati Streetfighter V4 SP cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.
En resumen, la Ducati DesertX del año 2022 es una motocicleta de enduro con un potente motor y un amplio equipamiento de serie. Destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable y sus sofisticados modos de conducción. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 es una motocicleta naked que se caracteriza por su estabilidad y retroalimentación. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia avanzados y un diseño atractivo. En definitiva, ambas opciones ofrecen prestaciones y características destacadas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati DesertX 2022
La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
En resumen, con la SP Ducati satisface los requisitos exactos de una streetfighter orientada a los circuitos de carreras que puede seguir utilizándose bien en carretera, pero que puede desplegar sus ventajas especialmente en circuito, donde supera notablemente a la V4S. Así que si todavía quieres poner una SP en tu garaje, deberías darte prisa, ¡ya que sólo estarán disponibles en pequeñas cantidades!
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Streetfighter V4 SP
Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 es un 94% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.570 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Compared to Ducati Streetfighter V4 SP 2022 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 11. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 212 días for a Ducati Streetfighter V4 SP. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 3 de Ducati Streetfighter V4 SP desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 35.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 SP publicada en 11/11/2021.
