KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son dos motocicletas de alta gama fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos pertenecen a la categoría de sport turismo y enduro, respectivamente, y ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes terrenos y condiciones de conducción.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos comparten muchas similitudes. Ambas están equipadas con un motor V2 de 1301 cc, que ofrece una potencia impresionante. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene una potencia de 173 cv y un par de 144 Nm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 tiene una potencia ligeramente inferior de 160 cv y un par de 138 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro, fabricada por WP. Sin embargo, hay una diferencia en el recorrido de la suspensión delantera. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene un recorrido de 125 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 tiene un recorrido más largo de 200 mm, lo que la hace más adecuada para el enduro y terrenos más difíciles.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un amortiguador monoamortiguador fabricado por WP. Sin embargo, hay una diferencia en el recorrido de la suspensión trasera. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene un recorrido de 156 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 tiene un recorrido igualmente largo de 200 mm.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero tipo tubular. Sin embargo, hay una ligera diferencia en el lanzamiento de la dirección. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene un lanzamiento de dirección de 65.1 grados, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 tiene un lanzamiento de dirección ligeramente más alto de 65.3 grados.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco fabricados por Brembo. Sin embargo, hay una diferencia en la tecnología de los frenos delanteros. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene frenos delanteros de tecnología radial y monobloque, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 tiene frenos delanteros de tecnología radial.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS y control de tracción. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 ofrece un paquete electrónico más completo, que incluye suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de crucero y control de tracción.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay una diferencia en el ancho de neumático trasero. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene un ancho de neumático trasero de 190 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 tiene un ancho de neumático trasero ligeramente más estrecho de 170 mm. Además, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 tiene un diámetro de llanta trasera de 19 pulgadas, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas.

En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene una distancia entre ejes de 1482 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga de 1560 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 tiene una altura de asiento ligeramente más alta de 849 mm.

En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motos tienen una capacidad de depósito de 23 litros. En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con una pantalla ajustable. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 ofrece un equipamiento adicional, como alumbrado en curva, faros LED y una pantalla TFT clara y bien estructurada con una enorme pantalla de 7 pulgadas.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son dos motos de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes terrenos y condiciones de conducción. Ambas motos tienen un motor potente, una suspensión de alta calidad y un chasis robusto. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia, el recorrido de la suspensión, el lanzamiento de la dirección, la tecnología de los frenos, el paquete electrónico y el equipamiento. En general, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 es más adecuada para el sport turismo, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 es más adecuada para el enduro y terrenos más difíciles.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2016 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar144 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido156 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento849 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con un generoso equipamiento de serie, un motor de nueva puesta a punto y el inconfundible diseño anguloso de KTM, la 1290 Super Duke GT pretende introducirse en el segmento Sport Touring. Con unas prestaciones manejables y toda la potencia de la moto naked en el espíritu del credo "ready-to-race", destaca sobre la competencia no sólo visualmente. Los fanáticos de las deportivas de Mattighofen incluso montan puños calefactables y control de crucero para ofrecer a los motoristas frecuentes un lugar agradable donde sentarse. De algún modo, consiguen seguir siendo creíbles y desencadenar tormentas de entusiasmo en el piloto.

Amplio equipamiento de serie

motor sensacional

diseño único

sistema de maletas sin complicaciones

Escasa protección contra el viento

ajuste manual del parabrisas

consumo de combustible bastante elevado.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2016 y la KTM 1290 Super Adventure S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 61% más alto. La KTM 1290 Super Duke GT 2016 experimenta una pérdida del 860 EUR tras un año, y del 3.280 EUR tras dos. Supone una pérdida del 120 EUR y del 1.100 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 días compared to 106 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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