Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2021

La Kawasaki Z900 SE del año 2023 y la Yamaha MT-09 SP del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están equipadas con componentes de alta calidad que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 SE cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que produce una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP está equipada con un motor en línea de tres cilindros que genera una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida para un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, la Kawasaki Z900 SE utiliza un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins y regulación de precarga del muelle y rebote. Por su parte, la Yamaha MT-09 SP también cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador Öhlins, pero con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 SE presenta un chasis de acero de doble viga, mientras que la Yamaha MT-09 SP cuenta con un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, la Kawasaki Z900 SE está equipada con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm, mientras que la Yamaha MT-09 SP cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción para una mayor seguridad en la conducción.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

En cuanto al peso y las medidas, la Kawasaki Z900 SE tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS. Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP presenta una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 189 kg con ABS.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y una pantalla TFT, que proporcionan una excelente visibilidad y una interfaz de usuario intuitiva.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 SE del año 2023 como la Yamaha MT-09 SP del año 2021 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están equipadas con componentes de alta calidad que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Kawasaki Z900 SE destaca por su potente motor de cuatro cilindros, componentes de suspensión de alta calidad y frenos potentes, mientras que la Yamaha MT-09 SP se destaca por su posición de asiento erguida y cómoda, chasis bien afinado y motor magníficamente afinado. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 SE 2023 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-09 SP 2021
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Diferencias
Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho820 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario96 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE no es sólo un complemento acertado de la Z900 normal, sino que es realmente la versión mejor y más sensata. La horquilla refinada, el puntal de suspensión Öhlins, que no es totalmente ajustable pero responde más finamente, y el sistema de frenos Brembo M4.32 más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y bien merecen el sobreprecio, ¡especialmente si también se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige! Sin embargo, el hecho de que ni siquiera esté disponible un cambio rápido con sobreprecio perjudicará a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Si puedes vivir con el peso relativamente elevado de más de 214 kilos, obtendrás de todos modos una moto naked suficientemente manejable.

Potente motor de cuatro cilindros de agradable sonido

componentes de suspensión de alta calidad, Öhlins en la parte trasera

potentes frenos Brembo M4-32

buena ergonomía

fácil manejo.

sin cambio rápido, ni siquiera opcional

sin control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y sin ABS en curva debido a la falta de IMU

elevado peso

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP se basa en la realmente exitosa MT-09. ¡Una cosecha especialmente buena en 2021! ¡Pero la actualización va más allá! La suspensión de alta calidad garantiza un gran compromiso entre comodidad de conducción y deportividad

Posición de asiento erguida y cómoda

chasis bien afinado

los mapas y el control de tracción son rápidos y fáciles de ajustar

mano de obra de alta calidad

detalles cariñosos

motor magníficamente afinado

gran aceleración y mucha potencia en la gama de revoluciones relevante.

Bocina mal montada

mala visualización

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 SE 2023 y la Yamaha MT-09 SP 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 SE 2023 es un 2% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 SP 2021 hay más Kawasaki Z900 SE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 53 por de la 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 días compared to 148 días for the Kawasaki Z900 SE. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 SE y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 SE se publicó en 16/09/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth