BMW R 1250 GS 2019 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1250 GS 2019
Ducati Multistrada V4 S 2021
Visión general - BMW R 1250 GS 2019 vs Ducati Multistrada V4 S 2021
La BMW R 1250 GS del año 2019 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.
Comenzando con la BMW R 1250 GS del año 2019, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Su diámetro de cilindros es de 102.5 mm y su carrera es de 76 mm. La potencia que desarrolla es de 136 cv, con un par de 143 Nm. Esta moto cuenta con transmisión por cardán y un sistema de arranque eléctrico.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera Telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 190 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 200 mm. El chasis de esta moto es de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm.
En cuanto al sistema de frenado, la BMW R 1250 GS cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, Control de Tracción, Modos de conducción y Ride by Wire. En cuanto a las medidas y peso, esta moto tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha es de 249 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros. En cuanto al equipamiento, la BMW R 1250 GS cuenta con faros LED y una pantalla ajustable.
BMW R 1250 GS 2019
Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 es una moto de enduro con un motor tipo V de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 ccm. El diámetro de sus cilindros es de 83 mm y su carrera es de 53.5 mm. La potencia que desarrolla es de 170 cv, con un par de 125 Nm. Al igual que la BMW, cuenta con un sistema de arranque eléctrico.
En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V4 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 50 mm de diámetro y un recorrido de 170 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 180 mm. El chasis de esta moto es de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm.
En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. Además, está equipada con sistemas de asistencia como Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido y Control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, esta moto tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1567 mm y la altura del asiento es de 840 mm. El peso en orden de marcha es de 243 kg y la capacidad del depósito es de 22 litros. En cuanto al equipamiento, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con luces diurnas LED, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable.
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS del año 2019, destaca su motor bóxer de par extremadamente alto, que ofrece un buen sonido y un rendimiento potente. Además, su posición de asiento es cómoda y adecuada para largas distancias. También ofrece un rendimiento de frenado estable y una buena protección contra la intemperie. En cuanto a su equipamiento, cuenta con una pantalla TFT en color de serie y faros LED.
Ducati Multistrada V4 S 2021
Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 ofrece ventajas como una gran sensación de enduro en los neumáticos, combinada con una elegante elegancia. Además, cuenta con grandes frenos y un motor fascinante e impresionantemente potente, que ofrece un magnífico rendimiento y una maravillosa dosificación. Su posición del asiento es cómoda y su ergonomía es práctica en cualquier situación. También cuenta con un fascinante sistema de radar que resulta útil en la práctica en autopista. En cuanto a su estabilidad, ofrece una gran estabilidad incluso a altas velocidades, y su ahorro de energía y facilidad de conducción la hacen muy maniobrable.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS del año 2019, no se mencionan desventajas específicas en la información proporcionada.
En cuanto a las desventajas de la Ducati Multistrada V4 S del año 2021, no se mencionan desventajas específicas en la información proporcionada.
En conclusión, tanto la BMW R 1250 GS del año 2019 como la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen características destacadas en su segmento. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2019 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS 2019
La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Ducati Multistrada V4 S 2021
En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 S
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2019 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 16% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V4 S 2021 hay más BMW R 1250 GS 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 104 por de la 20. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 112 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.
