Yamaha XSR700 2017 vs. Honda CB650R 2019

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Visión general - Yamaha XSR700 2017 vs Honda CB650R 2019

La Yamaha XSR700 del año 2017 y la Honda CB650R del año 2019 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de media cilindrada. Ambas ofrecen características atractivas y un rendimiento sólido, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y comodidad.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Yamaha XSR700 tiene un motor de 2 cilindros que produce una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm, mientras que la Honda CB650R cuenta con un motor de 4 cilindros que genera una potencia de 95 cv y un par de 64 Nm. Esto significa que la Honda CB650R tiene una mayor potencia y capacidad de aceleración en comparación con la Yamaha XSR700.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Sin embargo, la Honda CB650R cuenta con una suspensión delantera invertida, lo que le brinda una mayor estabilidad y capacidad de absorción de impactos en comparación con la Yamaha XSR700.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

En términos de frenos, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la Honda CB650R tiene discos de mayor diámetro (320 mm) y pistones de freno de dos pistones, lo que le brinda una mayor potencia de frenado en comparación con la Yamaha XSR700, que tiene discos de 282 mm y pistones de freno de cuatro pistones.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, lo que les brinda una buena rigidez y estabilidad en la conducción. Sin embargo, la Honda CB650R tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor (1450 mm) en comparación con la Yamaha XSR700 (1405 mm), lo que le brinda una mayor estabilidad en las curvas y a altas velocidades.

En términos de peso, la Yamaha XSR700 tiene un peso en orden de marcha de 186 kg, mientras que la Honda CB650R tiene un peso en orden de marcha de 208 kg. Esto significa que la Yamaha XSR700 es más ligera y maniobrable en comparación con la Honda CB650R.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

En cuanto a la comodidad, ambas motos tienen una altura de asiento similar (815 mm para la Yamaha XSR700 y 810 mm para la Honda CB650R), lo que las hace adecuadas para pilotos de diferentes alturas. Sin embargo, la Honda CB650R tiene una capacidad de depósito ligeramente mayor (15.4 l) en comparación con la Yamaha XSR700 (14 l), lo que le brinda una mayor autonomía en la conducción.

En términos de diseño, la Yamaha XSR700 tiene un aspecto retro atractivo con una amplia gama de accesorios originales disponibles para personalizarla según los gustos del piloto. Por otro lado, la Honda CB650R tiene un diseño más moderno y agresivo, con una pantalla atractiva que le da un aspecto deportivo.

En resumen, la Yamaha XSR700 del año 2017 y la Honda CB650R del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento sólido y características atractivas. La Yamaha XSR700 se destaca por su maravilloso motor, fabricación sólida y aspecto retro atractivo, mientras que la Honda CB650R se destaca por su motor de altas revoluciones, potencia razonable y posición de conducción deportiva. Ambas motos son fáciles de conducir y ofrecen diversión tanto para pilotos experimentados como para principiantes. Sin embargo, la Honda CB650R tiene una mayor potencia, una suspensión más avanzada y una mayor capacidad de frenado en comparación con la Yamaha XSR700. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto en términos de diseño, rendimiento y comodidad.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2017 en comparación con Honda CB650R 2019

Yamaha XSR700 2017
Honda CB650R 2019
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Sólo lo mismo
Diferencias
Yamaha XSR700 2017
Yamaha XSR700 2017
Honda CB650R 2019
Honda CB650R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar68 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.4
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,110 mm
AnchoAncho820 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Para mí, la XSR es la moto perfecta para el día a día. Es visualmente una fiesta para los ojos, tiene una increíble cantidad de potencia, pero sigue siendo ligera y ágil. La posición de conducción permite La posición de conducción permite trayectos más largos, ya que el equipaje se puede llevar a la espalda sin problemas. La XSR no sabe exactamente lo que quiere ser. Pero Pero encuentro la mezcla resultante bastante excitante. Así que si no quieres (o no puedes) tener diferentes motos en el garaje, la XSR es una muy buena elección. muy bien servida. Tiene todo lo que se puede esperar de una moto. En un hotel, se diría que es una oferta con todo incluido. Es perfecta para el trayecto diario a la oficina, para excursiones de fin de semana y pequeños recorridos por el sur. La moto también es muy fácil de conducir con pasajero. Como era de esperar de Yamaha, la moto causa una impresión muy sólida. Todo funciona a la perfección. El escape es agradablemente silencioso, pero por encima de 5000 rpm produce un sonido muy atractivo y gutural. La parte trasera es una cuestión de gusto. Personalmente, reconstruiría la parte trasera y eliminaría los elementos de plástico. Los retrovisores de serie también me parecen un poco grandes. El aspecto retro no se ha realizado plenamente aquí. Sin embargo, gracias a los muchos gracias a los numerosos accesorios. En general, el cuadro de instrumentos es fácil de leer. Sin embargo, hay mucho espacio. El diseño y la funcionalidad están algo reñidos aquí. Resumido en una frase: La moto perfecta para cualquier reto.

Maravilloso motor

Fabricación sólida

Aspecto retro atractivo

Amplia gama de accesorios originales

Gran cambio de marchas automático

Suspensión deportiva y firme

Fácil de conducir

Diversión para grandes y pequeños

Legibilidad de la pantalla

el soporte de la matrícula es una cuestión de gusto

falta de coherencia en algunos detalles de diseño

protección contra el viento conceptualmente pobre cuando se conduce rápido.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda es una excelente prueba de que incluso las motos naked de cuatro cilindros y pequeña cilindrada son una verdadera fuente de alegría en la carretera comarcal. La configuración del motor proporciona suficiente presión a la salida de la curva cerrada y recompensa al piloto con un maravilloso chirrido de cuatro cilindros tras una corta espera. Los componentes de la suspensión intentan claramente encontrar un equilibrio entre la conducción diaria y la deportividad, por lo que el vehículo se desestabiliza rápidamente al aproximarse a las curvas a velocidad. De alguna manera, sin embargo, esta imperfección confiere a la Honda mucho carácter y da al piloto la sensación de tener que integrarse activamente en la acción. Toda una recomendación para los amantes de las carreteras comarcales que se desplazan a diario.

Motor de altas revoluciones

potencia razonable

posición de conducción deportiva

manillar ancho

moto muy maniobrable

cómoda para la conducción diaria

pantalla atractiva.

La debilidad del chasis puede considerarse una desventaja

no tiene tanta potencia en las curvas cerradas como sus competidores de dos cilindros.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Honda CB650R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2017 y la Honda CB650R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Yamaha XSR700 2017 experimenta una péridida del 130 EUR tras un año. Supone una pérdida del 490 EUR en caso de la Honda CB650R 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 días compared to 91 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 23 de Honda CB650R desde el año 2019. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 53.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB650R publicada en 08/10/2018.

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH